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官方微信摘要 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的2016年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報告顯示，在全球造船業(yè)深度調(diào)整之時，我國三大造船指標(biāo)同比下降。預(yù)計2017年新造船市場形勢難有明顯起色，全球新船成交量在...
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的2016年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報告顯示，在全球造船業(yè)深度調(diào)整之時，我國三大造船指標(biāo)同比下降。預(yù)計2017年新造船市場形勢難有明顯起色，全球新船成交量在3000萬~4000萬載重噸，海洋工程裝備成交量約為100億美元。預(yù)計2017年，我國船舶工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有望止跌企穩(wěn)，造船完工量與2016年大致持平，新接訂單總量或?qū)⒂兴陆?，年末手持訂單量將低?000萬載重噸。圖為福建福寧船舶重工股份有限公司船臺新船。該公司去年手持訂單19艘，在全球船舶市場低迷的大趨勢下，該公司從過去單一的海洋工程輔助船領(lǐng)域轉(zhuǎn)向多元船型領(lǐng)域，取得了經(jīng)營接單的新突破。
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