船舶市場持續(xù)回升，國內(nèi)兩大船舶上市企業(yè)中國重工（601989.SH）、*ST船舶（600150.SH）均在上半年交出優(yōu)秀的成績單。

　　中國重工8月28日發(fā)布半年報稱，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入194.19億元，同比增長0.99%；歸屬于上市公司股東凈利潤實現(xiàn)9.53億元，同比增長51.73%。

　　上半年，中國重工扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為8.91億元，同比增長6377.06%。

　　非經(jīng)常性損益包括非流動性資產(chǎn)處置損益、計入當期損益的政府補助、債務重組損益、企業(yè)重組費用等，會影響對公司當期經(jīng)營成果和獲利能力的判斷。扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤，反應公司真實的盈利狀況。

　　中國重工將業(yè)績增長的主要原因歸結于，全球船舶市場的回升勢頭延續(xù)，以及公司進行的結構調(diào)整動作，包括加強成本管控，強化風險防控，開拓國內(nèi)外市場，推進資源重組整合，治理虧損企業(yè)以及落地市場化債轉(zhuǎn)股項目等。

　　中國重工是中國船舶重工集團（中船重工）旗下上市公司，主要業(yè)務包括海洋防務及海洋開發(fā)裝備、海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機電裝備、軍民融合戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)等板塊。

　　其中，海洋防務及海洋開發(fā)裝備業(yè)務上半年營收同比增長42.82%，軍民融合戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)同比18.53%的增長。海洋運輸裝備、艦船配套及機電裝備業(yè)務的營收則較去年同期下降，分別下降16.13%和24.9%。

　　同樣受益于船舶市場復蘇影響，且實施了優(yōu)化產(chǎn)品結構、推進成本工程及集團內(nèi)資源整合等措施，*ST船舶在上半年實現(xiàn)扭虧。此前，該公司因連續(xù)虧損被實施退市風險警示。

　　業(yè)績報告顯示，*ST船舶上半年實現(xiàn)營收76.38 億元，同比下降10.53%，完成年計劃的52.67%；歸母凈利潤2.03 億元。上年同期，其歸母凈利潤為虧損1889.8 萬元。

　　上半年，*ST船舶完工交付船舶14艘（共221.16 萬載重噸），噸位數(shù)完成年計劃的46.91%；完成修船129 艘（共4.2億元），產(chǎn)值完成年計劃的46.68%。

　　*ST船舶是中國船舶工業(yè)集團（下稱中船集團）下的上市公司，整合了中船集團旗下大型造船、修船、動力及機電設備、海洋工程等業(yè)務，具有完整的船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　上半年，*ST船舶對子公司外高橋造船和澄西造船分別增資47.75 億元和 6.25 億元，實施了市場化債轉(zhuǎn)股，致使公司資產(chǎn)負債率得到有效降低。財務費用也由上年同期的5.17億元降低至7160 萬元，同比下降86.05%。此外，*ST船舶還轉(zhuǎn)讓了虧損資產(chǎn)長興重工36%股權。

　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，上半年，國內(nèi)船舶行業(yè)延續(xù)去年開始的回暖態(tài)勢，新承接船舶訂單2270萬載重噸，同比增長97.2%。截至6月底，手持船舶訂單9107萬載重噸，同比增長9.9%，止跌回升。

　　但船舶企業(yè)依然面臨融資難、交船難、盈利難等問題。數(shù)據(jù)顯示，1-7月，船舶行業(yè)80家重點監(jiān)測企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2036億元，同比下降9.8%。其中，船舶制造產(chǎn)值878億元，同比下降8.5%；船舶配套產(chǎn)值155億元，同比增長3.3%；船舶修理產(chǎn)值69億元，同比增長3%。

　　為解決資金問題，日前，中船重工與中國華融資產(chǎn)管理股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中船重工黨組書記、董事長胡問鳴表示，希望雙方以此為契機，在產(chǎn)業(yè)升級、融資租賃、市場化債轉(zhuǎn)股等領域開展深入合作。