近年來(lái)，在新能源汽車下鄉(xiāng)、購(gòu)置補(bǔ)貼、以舊換新等利好政策刺激下，加之續(xù)航充電等配套設(shè)施日益完善，新能源汽車消費(fèi)屢創(chuàng)新高。但近來(lái)多部門出臺(tái)的一項(xiàng)政策，或?qū)⒔o快速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)踩下“點(diǎn)剎”--

　　近日，財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。根據(jù)《通知》，2022年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。2022年12月31日，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策終止，12月31日后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。

　　這一政策對(duì)蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)將帶來(lái)哪些影響？對(duì)此，商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所所長(zhǎng)許英明在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)直言，從短期看，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡會(huì)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)生一定的不利影響，并將對(duì)新能源汽車廠商盈利空間帶來(lái)一定的壓力。

　　“如果不提高銷售價(jià)格，將會(huì)壓縮盈利空間；如果提高銷售價(jià)格，疊加電池漲價(jià)、芯片供應(yīng)緊張等因素，將會(huì)帶來(lái)銷量的變化。”許英明表示，可以預(yù)見的是，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨市場(chǎng)化，更加激烈，也將進(jìn)一步考驗(yàn)企業(yè)的應(yīng)對(duì)能力。

　　從長(zhǎng)期來(lái)看，許英明表示，這是新能源汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。“補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡將加速新能源汽車市場(chǎng)從‘政策推動(dòng)型’向‘市場(chǎng)主導(dǎo)型’轉(zhuǎn)變。未來(lái)，只有產(chǎn)品質(zhì)量好、成本控制能力強(qiáng)、消費(fèi)者認(rèn)可度高的品牌和企業(yè)才更具競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，在新能源汽車補(bǔ)貼政策支持下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。但任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都不可能一直得到政策補(bǔ)貼，一定會(huì)進(jìn)入補(bǔ)貼退坡直至退出的階段，這次補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源汽車行業(yè)和市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也在意料之中。

　　“新能源汽車補(bǔ)貼政策對(duì)一部分消費(fèi)者極具吸引力，在補(bǔ)貼政策影響下，新能源汽車價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比燃油汽車低。而隨著補(bǔ)貼政策的持續(xù)退坡，這部分消費(fèi)者將在兩者之間更多地作出對(duì)比。”江瀚說(shuō)，此外，補(bǔ)貼政策退坡對(duì)新能源汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)壓力頗大。一方面，近年來(lái)不少新能源汽車企業(yè)的利潤(rùn)多依靠補(bǔ)貼來(lái)實(shí)現(xiàn)，隨著補(bǔ)貼退坡，其利潤(rùn)水平將大幅下降。另一方面，失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將遠(yuǎn)低于燃油汽車。隨著補(bǔ)貼退坡，部分新能源汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力水平將大幅度下降。

　　“新能源汽車企業(yè)一定要想方設(shè)法提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，做到即使沒有補(bǔ)貼也能在市場(chǎng)上脫穎而出。”江瀚如是說(shuō)。

　　對(duì)于未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)，許英明認(rèn)為，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡并不能從根本上改變新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。“短期內(nèi)僅對(duì)增速有所影響，加之前期供給不足抑制的消費(fèi)需求，預(yù)計(jì)新能源汽車消費(fèi)需求與供給之間的矛盾還會(huì)繼續(xù)加深，新能源汽車國(guó)內(nèi)消費(fèi)仍將維持較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”