國家統(tǒng)計局新近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國內(nèi)鋼材市場呈現(xiàn)三大特點：主要是總量需求三駕馬車?yán)^續(xù)增長，但地產(chǎn)投資下滑拖累整體用鋼需求恢復(fù)不足，雖國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量較多下降，但鋼材市場仍面臨階段性供需不匹配，導(dǎo)致鋼材價格震蕩下行。預(yù)計年內(nèi)決策部門宏觀組合政策加力和效應(yīng)釋放，鋼材總量需求有望進一步提升，市場行情走勢觸底回升。

一、鋼材需求關(guān)聯(lián)“三駕馬車”繼續(xù)增長

鋼材市場關(guān)聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全國鋼材總量需求的“三駕馬車”，繼續(xù)全面增長。

其一是工業(yè)生產(chǎn)給力。今年一季度全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速呈現(xiàn)繼續(xù)增長走勢。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.1%。其中耗鋼較多的制造業(yè)增長6.7%，高出平均工業(yè)增速；高技術(shù)制造業(yè)增加值增長7.5%，比上年四季度加快2.6個百分點。耗鋼產(chǎn)品中，一季度全國汽車產(chǎn)量為663.1萬輛，同比增長5.3%；其它如船舶、家電等產(chǎn)品產(chǎn)量也都保持較高增長水平。

其二是固定資產(chǎn)投資向好恢復(fù)。據(jù)統(tǒng)計，一季度全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長4.5%，比上年全年加快1.5個百分點；扣除房地產(chǎn)開發(fā)投資，全國固定資產(chǎn)投資增長9.3%。其中基礎(chǔ)設(shè)施投資增長6.5%，制造業(yè)投資增長9.9%，房地產(chǎn)開發(fā)投資下降9.5%。3月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）環(huán)比增長0.14%。呈現(xiàn)抬頭跡象。

其三是出口增長勢頭強勁。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，今年一季度全國出口鋼材2580萬噸，同比增長30.7%。同期全國機電產(chǎn)品出口額3.39萬億元（人民幣），同比增長6.8%，占出口總值的59.2%。其中汽車出口額增長21.87%，船舶出口額增長113.1%。據(jù)此測算，今年一季度全國鋼材出口量（含間接出口）已經(jīng)占據(jù)其總量鋼材需求的3成以上。預(yù)計全年粗鋼直接出口量（鋼材折算，含鋼坯及粗鍛件出口）繼續(xù)較大的數(shù)量規(guī)模，有很大可能性突破億噸整數(shù)關(guān)口。全年機電產(chǎn)品出口額也會高水平增長，繼續(xù)成為中國貨物出口大頭。

由此可見，今年一季度我國經(jīng)濟保持持續(xù)向好的恢復(fù)勢頭，實現(xiàn)了良好開局。鋼材市場總量需求的關(guān)聯(lián)指標(biāo)中，無論是以采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為代表的先行指標(biāo)，還是以“三駕馬車”為代表的增長指標(biāo)，都呈現(xiàn)出擴張或繼續(xù)增長的趨勢。但受到地產(chǎn)投資下滑拖累，整體用鋼需求恢復(fù)不足。

展望年內(nèi)全國鋼材總量需求趨勢，由于逆周期與跨周期調(diào)控效應(yīng)顯現(xiàn)，財政政策更加積極，貨幣政策趨向?qū)捤?，同時房地產(chǎn)調(diào)整優(yōu)化政策效果漸顯，預(yù)計年內(nèi)鋼材總量需求有望呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

二、鋼鐵及成品材產(chǎn)量升降并存

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年一季度，全國粗鋼產(chǎn)量25655萬噸，同比下降1.9%，其中3月份粗鋼產(chǎn)量8827萬噸，同比下降7.8%；一季度全國生鐵產(chǎn)量21339萬噸，同比下降2.9%，其中3月份生鐵產(chǎn)量7266萬噸，同比下降6.9%；一季度全國鋼材產(chǎn)量33603萬噸，同比增長4.4%，3月份鋼材產(chǎn)量12337萬噸，同比增長0.1%。

三、國內(nèi)鋼材市場價格震蕩下行

由于一季度鋼材市場階段性供需不匹配，導(dǎo)致國內(nèi)鋼材價格震蕩下行。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2024年3月29日，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格為3935元／噸，比今年初（1月2日）下跌8.2%。進入二季度后，鋼材價格顯示觸底揚升跡象。截至4月16日，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格為3982元／噸，比3月末回升1.2%。預(yù)計鋼材價格回升態(tài)勢還將持續(xù)一段時間。展望年內(nèi)鋼材行情走勢，最大壓力還是來自鋼材供應(yīng)端的釋放力度。