4月22日，由宜賓市普什驅(qū)動公司生產(chǎn)的高速鐵路軌道板專用數(shù)控磨床，經(jīng)監(jiān)測創(chuàng)每天生產(chǎn)121塊軌道板的新紀(jì)錄。這是我國自主研發(fā)并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路軌道板專用數(shù)控磨床，打破了國外在這一領(lǐng)域的壟斷格局。
　　為提高穩(wěn)定性和安全性，高速鐵路須全線鋪設(shè)無砟軌道和無縫線路，其中，無砟軌道需要軌道板專用數(shù)控磨床進(jìn)行磨削加工。普什驅(qū)動公司高鐵項目負(fù)責(zé)人告訴記者，目前僅德國某企業(yè)生產(chǎn)此類專用數(shù)控磨床。
　　普什驅(qū)動公司從2008年起聯(lián)合鐵道部第三勘察設(shè)計院、西南交通大學(xué)等單位，研制高速鐵路軌道板專用數(shù)控磨床，目前已生產(chǎn)銷售3臺，供石（石家莊）武（武漢）鐵路客運專線等線路施工單位使用。此外，普什驅(qū)動公司還突破了全系列軌道板專用模型、全系列客運專線鋼軌扣件系統(tǒng)等技術(shù)，成為西南地區(qū)唯一能成套供應(yīng)軌道施工設(shè)備及關(guān)鍵零部件的公司，已占據(jù)國內(nèi)高鐵軌道施工設(shè)備及關(guān)鍵零部件市場30%的份額。
　　據(jù)悉，宜賓市將高鐵裝備制造列入機械裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃重要內(nèi)容，已制定相關(guān)政策及措施推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　
　　信息來源：四川日報