近日從中國船舶工業協會獲得的消息表明，2011年1~11月，船舶行業經濟運行總體保持平穩，造船完工量持續增長。但受全球經濟增速放緩、航運市場持續低迷的不利影響，新承接船舶訂單大幅減少，手持船舶訂單持續下降，船舶工業發展面臨重大挑戰。

　　造船完工量、工業總產值保持增長

　　2011年1~11月，全國造船完工量6177萬載重噸，同比增長8.8%。11月當月完工656萬載重噸，環比增長56.2%，但比上年同期下降26.5%。

　　1~11月，新承接船舶訂單3369萬載重噸，同比下降47.3%。11月當月新接394萬載重噸，僅為上年同期的40%。我國新承接船舶仍然是以散貨船為主，占比高達70.8%，全集裝箱船占11.5%，油船占7.7%。

　　由于新承接船舶訂單已連續11個月低于造船完工量，致使手持船舶訂單加速下降。統計顯示，截至去年11月底，手持船舶訂單16270萬載重噸，比上年同期下降17.4%。

　　去年1~11月，全國規模以上1536個船舶工業企業完成工業總產值7076億元，同比增長23%，增速小幅回落2.1個百分點。其中船舶制造業產值5451億元，同比增長22.7%；船舶配套業產值832億元，同比增長33.2%；船舶修理及拆船業產值724億元，同比增長15.1%。

　　出口交貨值增幅下降 主營業務收入繼續增長

　　2011年1~11月，規模以上船舶工業企業完成出口交貨值2913億元，同比增長14.1%，增幅下降3.1個百分點。其中，船舶制造業2504億元，同比增長14.8%；船舶配套業90億元，同比增長10.2%；船舶修理及拆船業276億元，同比增長8.9%。

　　1~11月，全國完工出口船舶5182萬載重噸，占全國造船總量的83.9%；新承接出口船訂單2516萬載重噸，占新接訂單總量的74.7%；手持出口船舶訂單13666萬載重噸，占全部手持訂單總量的84%。

　　去年1~10月，全國規模以上船舶工業企業實現主營業務收入5634億元，同比增長25.7%，增幅下降2.5個百分點。其中船舶制造業4294億元，同比增長26.6%；船舶配套業687億元，同比增長31.1%；船舶修理及拆船業592億元，同比增長14.7%。

　　利潤提高訂單向重點企業集中

　　2011年1~10月，船舶企業實現利潤總額429億元，同比增長25%。其中船舶制造業362億元，同比增長27.5%；船舶配套業35億元，同比增長19.5%；船舶修理及拆船業29億元（主要為拆船企業的利潤），同比增長14.7%。

　　金融危機以來，船舶市場迅速由賣方市場向買方市場轉換，市場競爭異常激烈，承接新船訂單向建造技術先進、質量好的優勢企業集中。去年1~11月，重點監測企業承接新船訂單2800萬載重噸，占全部新承接訂單的83.1%，11月份當月承接各類船舶訂單300萬載重噸，其中滬東中華造船（集團）有限公司承接了4艘10000TEU超大型集裝箱船；上海外高橋造船有限公司承接2艘20.6萬噸礦砂船、中國長航金陵船廠批量承接了9艘散貨船。

　　船舶制造企業效益存在下滑風險

　　受美歐債務危機的影響，世界經濟增長放緩，全球融資成本大幅上升。2011年全球造船市場成交量出現下滑。據英國克拉克松公司統計，2011年1~11月全球新船成交5907萬載重噸，同比下降44.1%。而2011年世界造船完工量已經達到1.4億噸，隨著手持訂單的不斷消耗，今后全球造船產量將會呈逐年下降的態勢。新船需求不足將繼續困擾船廠，造船企業“接單難”的形勢將更為嚴峻。

　　受航運市場極度低迷及船東虧損嚴重的影響，船舶修理企業整體的業務量比上年略有下降。統計顯示，去年1~11月，重點監測企業完成修船3444艘，同比下降6.9%。效益方面，除中海工業有限公司外，其他以修船為主的企業主營業務收入同比下降5%~20%，利潤降幅達20%~70%。

　　盡管船舶行業經營總體上保持平穩，但從影響成本的各項因素分析，船舶制造企業效益存在下滑的風險。統計顯示，去年1~10月，船舶制造企業營業費用、管理費用同比分別上漲了53.6%和33.4%，高于主營業務收入27和6.7個百分點。受連續加息和船東首付款比例大幅下降等因素的影響，1~10月份船舶行業利息支出31.5億元，同比增長10.5%。截止到10月末，企業應收賬款金額達到469.1億元，同比增長39.6%。與此同時，船舶行業虧損企業虧損額和虧損企業數量明顯增加，1~10月，船舶行業虧損企業虧損額30.27億元，同比增長40.6%；虧損企業數239個，比去年同期增加28個，虧損面約為15.5%，比去年大幅提高。

　　專家預測，未來經濟發展總體將呈現小幅波動的特征，預計2012年新船成交量較2011年將進一步下滑，全年訂單成交量在7000萬~7500萬載重噸。新船價格方面，常規船舶尤其是散貨船價格上仍將有可能繼續下跌，但幅度有限；高技術船舶價格相對穩定，部分船舶有可能小幅上揚。