近日密集出臺的鋼鐵上市公司中報顯示，馬鋼巨虧近19億，山東鋼鐵虧損9.96億，杭鋼股份虧損1.07億。
　　據最新統計，截止8月28日，有20家鋼鐵上市公司發布了2012年半年報業績。報表顯示，17家公司的凈利潤均大幅度下滑，鞍鋼股份更是以凈利潤虧損20.8億元位居虧幅榜榜首。僅3家公司凈利潤實現增長，其中，*ST廣鋼則是被注入廣日電梯的優良資產得以扭虧，寶鋼股份業績大增是因其出售不銹鋼、特鋼事業部相關資產和股權。
　　產能過剩、集中度低一直是我國鋼鐵行業深受詬病的兩大問題。隨著經濟下行，2012年國內鋼市在一輪又一輪的盼漲聲中落空，而鋼貿商、鋼廠也深陷鋼市泥潭中無法自拔。
　　在日前召開的“2012中國煤焦產業鏈供需形勢高峰論壇”上，中鋼協副會長王曉齊指出，鋼鐵產能過剩是全球性的，“現在不僅中國鋼鐵價格很低，全球鋼鐵價格都很低”。
　　據其介紹，目前我國鋼鐵全行業有煉鋼能力的企業達452家。他坦言，過去產量在100萬噸以上的企業都是特大型企業。他說，“十年前，我在冶金部工作時，全國100萬噸以上的企業，就是一二十家，沒有想現在有將近二百家”。
　　王曉齊表示，我國鋼鐵業目前面臨的困難局面不是短期，是鋼鐵工業長期發展過程當中大量沒有及時解決的矛盾積累下來的。“這些矛盾的解決是需要時間的，特別產能過剩問題的解決，不僅需要時間，而且是很痛苦的。”
　　“現在還不是最困難的時期，估計四季度或者是明年要比現在更困難一些，就是說，用鋼量將進一步減少。”他指出，鋼鐵行業要真正達到結構調整，總量上供需平衡，一定有一批不具備競爭力的企業關門，退出市場。
　　此外，在他看來，目前基本上不會有什么更大的刺激政策了。
　　《財經》特約經濟學家、玫瑰石顧問公司董事謝國忠則表示，經濟問題不是靠刺激能夠解決的，通過投資帶動經濟，產能過剩將更嚴重，“不能像2009年、2010年那樣放錢，老路是走不通的”。