今年以來(lái)接連發(fā)生的汽車質(zhì)量事件，使中國(guó)汽車行業(yè)彌漫著一種緊張氣氛且至今未散去。不過(guò)，4月11日公布的一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，為車企增添了信心。

　　■單月產(chǎn)銷現(xiàn)歷史新高

　　鑒于微增長(zhǎng)已成定勢(shì)的判斷以及年初以來(lái)霧霾、限行、限購(gòu)等各項(xiàng)因素的影響，加上1~2月的市場(chǎng)表現(xiàn)，人們普遍對(duì)2013年車市走向持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。當(dāng)3月成績(jī)出爐時(shí)，很多人頗感欣喜。3月的良好表現(xiàn)，也拉高了一季度的車市總成績(jī)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，3月全國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)200萬(wàn)輛，創(chuàng)出歷史新高。當(dāng)月汽車生產(chǎn)208.52萬(wàn)輛，環(huán)比增54.76%，同比增10.88%；銷售203.51萬(wàn)輛，環(huán)比增50.22%，同比增10.69%。其中，乘用車生產(chǎn)165.70萬(wàn)輛，環(huán)比增49.95%，同比增13.82%；銷售158.55萬(wàn)輛，環(huán)比增42.60%，同比增13.25%。商用車的情況也很亮眼：生產(chǎn)42.82萬(wàn)輛，環(huán)比增76.68%，同比增0.81%；銷售44.96萬(wàn)輛，環(huán)比增85.15%，同比增2.51%。分析人士表示，今年存在春節(jié)時(shí)間靠后等特殊因素，因此3月產(chǎn)銷環(huán)比均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。很多廠家利用春節(jié)長(zhǎng)假為將上市新車型進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備改造或調(diào)整，為節(jié)后試生產(chǎn)和產(chǎn)能爬坡做準(zhǔn)備，加上3、4月本就是傳統(tǒng)新車上市旺季，因此3月出現(xiàn)銷售小高峰也屬正常。

　　■首季“開(kāi)門紅”提振士氣

　　在3月高銷量的拉動(dòng)下，一季度呈現(xiàn)出“開(kāi)門紅”之勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，一季度國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量分別為539.71萬(wàn)輛和542.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.81%和13.18%。對(duì)于這個(gè)成績(jī)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)給出的評(píng)價(jià)是：總體表現(xiàn)好于預(yù)期，為穩(wěn)定全年產(chǎn)銷局勢(shì)奠定了良好基礎(chǔ)。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，在乘用車四大類品種中，與去年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷均呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。多功能乘用車（MPV）由于車型調(diào)整，低端MPV品種占比明顯加大，從而帶動(dòng)產(chǎn)銷呈高速增長(zhǎng)；交叉型乘用車產(chǎn)銷表現(xiàn)不佳，主要受部分車型調(diào)至MPV品類的影響。在商用車主要品類中，五大類商用車品種產(chǎn)銷均呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中半掛牽引車產(chǎn)銷增速均超過(guò)100%，表現(xiàn)更為突出；與上年同期相比，客車非完整車輛與貨車非完整車輛產(chǎn)銷有所下降，其他品種呈小幅增長(zhǎng)。整體回暖之勢(shì)也讓不少商用車企業(yè)心情好轉(zhuǎn)。

　　“近兩年商用車市場(chǎng)的不景氣讓我們感覺(jué)很沮喪。現(xiàn)在市場(chǎng)終于呈現(xiàn)觸底反彈之勢(shì)且出現(xiàn)一些利好因素，我們信心增強(qiáng)了，正摩拳擦掌，準(zhǔn)備拼它一場(chǎng)呢。”一位重卡企業(yè)銷售負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　從陸續(xù)公布的上市車企3月及一季度銷售業(yè)績(jī)情況來(lái)看，包括江淮汽車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等在內(nèi)的多家上市車企，今年以來(lái)銷售情況表現(xiàn)良好。值得一提的是，同悅車身銹蝕事件以及長(zhǎng)安CS35召回事件并未給兩家企業(yè)帶來(lái)明顯影響。前者銷量大幅提升，后者盈利增幅明顯。

　　■全年有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)

　　一季度車市的良好表現(xiàn)，為行業(yè)增添了信心。不少車企負(fù)責(zé)人對(duì)于今年車市走向作出樂(lè)觀評(píng)價(jià)。具體而言，多數(shù)人認(rèn)為，全年乘用車市場(chǎng)銷量總體實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)并不難；商用車市場(chǎng)尤其是載貨車市場(chǎng)銷量或?qū)⒚黠@回升。在4月11日的數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人重申了今年我國(guó)汽車市場(chǎng)需求2080萬(wàn)輛、產(chǎn)量2065萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)。

　　當(dāng)然，一年剛剛過(guò)去四分之一，此時(shí)若要對(duì)全年走勢(shì)作出準(zhǔn)確判斷為時(shí)過(guò)早。有專家認(rèn)為，3月銷量的小高峰，不排除一些車企清庫(kù)而產(chǎn)生假象的可能。此外，當(dāng)前汽車市場(chǎng)面臨的局勢(shì)日趨復(fù)雜，無(wú)論是政策環(huán)境還是消費(fèi)環(huán)境，不確定性都在增多，過(guò)早作出樂(lè)觀判斷還不現(xiàn)實(shí)。對(duì)于市場(chǎng)走向，還需密切觀察。

　　對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們的心態(tài)也更沉穩(wěn)、務(wù)實(shí)了。一些企業(yè)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，不管市場(chǎng)發(fā)生怎樣的變化，企業(yè)最根本的是要做好產(chǎn)品與服務(wù)。