波音首席技術(shù)官格雷格·希斯洛普（Greg Hyslop）認為，航空工業(yè)發(fā)展的第二個百年，材料和算法將會成為主導(dǎo)。波音最新的收購和風(fēng)險投資印證了這一論斷。

　　在同意收購自主系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者極光飛行科學(xué)公司后，波音正通過其地平線X創(chuàng)新公司的風(fēng)險投資，對先進的鋁合金開發(fā)商伽馬合金公司進行投資。

　　位于加利福尼亞州巴倫西亞的伽馬公司，是地平線X公司繼混合電推飛機開發(fā)商Zunum Aero、可穿戴增強現(xiàn)實設(shè)備開發(fā)商Upskill和人工智能開發(fā)商Spark Cognition后，在材料領(lǐng)域投資的第一家公司。

　　伽馬公司成立于2008年，目前正在開發(fā)輕質(zhì)、高強度、納米顆粒增強鋁基復(fù)合材料（MMC）。該公司表示，用陶瓷顆粒增強的鋁合金基體可以提高剛度和耐磨性，與現(xiàn)有材料相比，這種材料可在更寬的溫度范圍內(nèi)工作時具有更高的強度。

　　伽馬公司首席執(zhí)行官馬克·索墨表示，波音的投資將助力伽馬公司探索航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，加速納米粒子材料的開發(fā)和其制造工藝的全面工業(yè)化。金屬基復(fù)合材料是可澆鑄的，伽馬公司表示，它們可以提供從擠壓棒材到機加工的零部件等不同制品形式的材料。

　　在伽瑪公司的制造工藝中，鋁金屬粉末和氧化鋁-陶瓷納米顆粒混合在一起，得到的金屬基復(fù)合材料粉末被熱壓并固化成錠。納米顆粒在金屬內(nèi)形成沉淀物，提供更高的強度和硬度。鑄錠將被擠壓成棒材或板材，隨后可進行鍛造、軋制或機械加工。