據路透社報道，歐盟、日本、俄羅斯等逾40個世界貿易組織成員3日在世界貿易組織表示，對于美國可能對進口汽車和零部件加征關稅的做法深感擔憂。

　　多國“怒懟”美國

　　美國已經開征鋼鋁關稅，而且正在進行另一項國家安全調查，其結果可能導致對進口汽車和零件加征關稅。美國總統特朗普6月29日表示，調查將在三到四周內完成。而美國方面認為，這兩項關稅的理由可能都是基于國家安全擔憂。

　　包括歐盟28國在內的這些世界貿易組織成員3日警告說，鑒于汽車在全球貿易中的重要性，美國的行為可能嚴重破壞全球市場，威脅世界貿易組織的多邊貿易體系。一名參加會議的官員表示，日本警告稱此類舉措可能引發一連串反制措施，導致多邊貿易體系崩潰。日本和俄羅斯為此已在世界貿易組織貨物貿易理事會啟動磋商。

　　一名俄羅斯官員指出，美國正在失去其作為可信賴貿易伙伴的聲譽，并稱美國可能很快開始一項針對進口鈾產品征稅的調查。

　　加拿大、瑞士、挪威、土耳其、哥斯達黎加、中國、委內瑞拉、新加坡、巴西、韓國、墨西哥、卡塔爾、泰國和印度都表達了同樣的關切，并表示他們質疑美國的關稅政策是否符合世界貿易組織規則。

　　一名與會官員稱，美國代表表示這一問題已經成為世界貿易組織的正式爭議事項，所以不應成為該理事會的議事日程。

　　此前，歐盟警告美國稱，對進口汽車和汽車零部件征收關稅將損害美國自己的汽車產業，并可能招致貿易伙伴針對2940億美元的美國出口商品采取報復措施。

　　從亞洲到歐洲，各國政府、立法者、汽車廠商以及行業組織都對這一行動反應強烈，許多人表示，它將增加消費者成本并傷及就業。

　　德國智庫Ifo表示，關稅將造成歐洲最大經濟體德國的經濟產值減少0.16%。

　　美國內批評一直不斷

　　美國總統特朗普威脅將對進口汽車加征關稅，還招致來自國內的猛烈批評；美國企業組織警告稱，此舉可能為該行業帶來傷害，并提高爆發全球貿易戰、損及美國利益的風險。

　　美國商會會長兼首席執行官多諾霍聲明稱，他敦促政府趕緊回頭。“如果這項提議付諸實施，將對它原本意欲保護的行業帶來重大打擊，并可能點燃全球貿易戰的烽火。”

　　汽車制造商聯盟是一個代表美國及外國大型汽車制造商的行業組織。該組織也呼吁政府“消除自由貿易的壁壘”，并稱該聯盟堅信汽車進口不會構成威脅。聯盟說，去年美國13家國內外汽車制造商總計制造近1200萬輛汽車，“汽車行業仍是我們國家主要的制成品出口行業。”據CNBC報道，該聯盟預計如果開征關稅的話，平均每輛新車的價格將上漲5800美元，并使汽車行業多納稅450億美元。聯盟預計，最終關稅帶來的是成本上升，銷售減少和就業下降。

　　美國官方數據顯示，去年美國對全球出口近200萬輛汽車，價值570億美元。同期美國進口了830萬輛汽車，總價值1920億美元。其中包含從墨西哥進口240萬輛、從加拿大進口180萬輛、從日本進口170萬輛、從韓國和德國分別進口93萬輛及50萬輛。

　　美國商務部長羅斯表示，這項調查還沒有結束，但他認為其他國家以關稅、其他干預等筑起人為壁壘，已令市場不公平地傾斜。“現在很難再回到一種互惠協議。”

　　美國參議院財務委員會主席Orrin　Hatch表示，可能征收的汽車關稅受到了“嚴重誤導”，并呼吁政府“將焦點繼續放在處理中國的貿易操作上面。”

　　多位匿名的汽車業高管表示，國會議員正在考慮就此舉行聽證會，可能尋求削減總統依據1962年貿易擴張法第232條款下令進行這類調查的權限。

　　多層博弈仍將進行

　　《華爾街日報》報道說，特朗普將汽車關稅計劃視為對貿易伙伴的重磅武器。

　　事實上，美國汽車市場的規模遠遠大于鋼鋁進口市場。2017年，美國的鋼鐵進口額達到290億美元，而汽車進口則高達1920億美元。特朗普曾經表示，鋼鋁可以談，其他可以談，汽車是個大頭。除了關稅手段外，特朗普上任之初就開始施壓全球企業到美國建廠，其中包括很多汽車企業。

　　歐盟在對美國商務部提交的報告中稱，來自歐盟的貿易伙伴，在不斷努力提升在美國本土的制造比例，數據顯示為290萬輛汽車，提供了至少12萬個就業崗位。如果包括汽車經銷商和汽車零部件供應商，就業崗位高達42萬個。歐盟認為，如果美國征稅，將對美國汽車行業造成130億至140億美元的負面影響。同時，據外媒報道，歐盟官員正在考慮就下調汽車關稅進行國際談判，研究歐盟和美國、韓國、日本等汽車出口商進行協商是否可行。

　　美國總統特朗普則將歐盟舉動視為愿與美國進行談判的信號，其汽車關稅的威脅起到了一定作用。

　　為了避開高昂的貿易關稅，汽車制造商正在考慮把生產轉移到更貼近客戶的地方，然而并不是每一家車企都有這樣做的實力。而美國企業中，摩托車生產商哈雷-戴維斯6月25日宣布，為避免歐盟關稅沖擊其全球擴張計劃，將把部分產能轉移出美國。公司表示，可能遭遇的關稅威脅將影響其全球擴張計劃。作為應對措施，公司考慮將部分產能轉移到美國以外的地區。這是美國企業在面臨來自其他貿易伙伴國的關稅威脅后所做出的無奈之舉。

　　“這樣的舉措最終是在保護那些投票給特朗普的制造業州的就業崗位，而非保護國家安全”，晨星分析師David　Whiston在報告中表示。“我們認為這些關稅(如果獲得提案)不會持續很久，我們覺得(它們)終究會讓美國就業付出代價。”