基礎設施的建設在今年進入全面提速期。

《證券日報》記者梳理發現，今年發改委批復的基建項目已超30個，總投資額超8500億元，從項目類型來看，多集中在城市軌道、機場擴建、煤礦等領域。國家發改委基礎司副司長馬強表示，我國交通基礎設施還存在不少短板弱項，發展空間較大，是促進有效投資的關鍵領域。

財政部專家庫專家、360金融PPP研究中心研究總監唐川在接受《證券日報》記者采訪時表示，促進資源流動的相關建設工作成為了管理層今年基建項目審批的主要側重點，即以推進人才流動、物流發展為導向的交通基礎設施建設和以信息高效流動為導向的通信、智能應用等相關基礎設施的建設將在今年進入全面提速期。

唐川表示，國家發改委今年已批復機場新建擴建、城市群鐵路建設、重點城市軌道交通等大型項目十余個，奠定了交通基礎設施建設項目在基建整體投資中占比名列前茅的地位。而工信部于6月份開始發放5G商用牌照，也預示著我國5G、人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設工作將在下半年加速推進。

今年6月份，為了集中資金支持重大在建工程建設，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關于做好地方政府專項債券發行及項目配套融資工作的通知》(以下簡稱“專項債新政”)，提出允許將專項債券作為符合條件的重大項目的資本金，項目涵蓋鐵路、國家及地方高速公路、供電和供氣項目等。

中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東對《證券日報》記者表示，為進一步穩投資，國家已加大基礎設施投資力度，同時支持地方較靈活使用專項債券。重點在軌道交通、生態環保、市政管網建設等領域。隨著上半年批復加快和資金撥付到位，下半年基建開工建設力度將會大大增強。

“除了交通基礎設施、新型基礎設施加速建設以外，電力改革、鄉村產業振興、服務業改革、科技強國的相關推進工作也到了重要節點，所以下半年基建項目的投資額、落地項目數量必然會相較上半年有所增加。”唐川表示。