近日，乘聯(lián)會公布了2019年10月綜合銷量排名。而據(jù)其統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)184.3萬輛，同比下降5.7%，環(huán)比增長3.5%，1-10月累計銷量達(dá)1662.6萬輛，同比下降8.3%。雖然今年的“金九銀十”相較于往年表現(xiàn)一般，但具體車型在10月份卻交出了不少亮眼的成績。另外，自主車企的整體表現(xiàn)也不錯，沒有想象中的大潰敗發(fā)生。具體情況如何，我們一起來看下。

車企榜單TOP10：吉利趕超日產(chǎn)

1、車企榜單前三依然是一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用，而得益于捷達(dá)品牌的加入以及SUV車型的亮眼表現(xiàn)，一汽-大眾的累計銷量已經(jīng)有不小的領(lǐng)先，有可能提前鎖定全年銷冠。

2、自主方面，吉利汽車從9月份的第五名上升到第四，趕超了東風(fēng)日產(chǎn)，而且累計銷量已破百萬輛。另外，長城與長安的表現(xiàn)也依舊穩(wěn)健。

3、相較于上個月，上汽通用五菱的排名上升了一位，可是銷量下滑幅度依然是前十名中最大的，高達(dá)25.5%。

轎車榜單TOP10：TOP1朗逸成唯一下滑車型

1、10月份，新朗逸以46186輛的成績穩(wěn)居第一，不過相較去年同期卻有小幅度的下滑，也成為前十名中唯一出現(xiàn)下滑的車型。

2、新一代車型上市之后，卡羅拉銷量開始迅速回升，目前已從9月份的第六名上升到了第四，而且與第三的速騰差距很小，預(yù)計下個月就有可能擠進(jìn)前三。

3、雖然全新英朗在10月份的排名有所下滑，但是銷量卻環(huán)比增長了不少，同比也有41.0%的大幅增長。看來，只要優(yōu)惠到位，很多人都不會介意它搭載的是不是三缸機(jī)了。

SUV榜單TOP10：長安CS75成哈弗H6新威脅

1、哈弗H6依舊是SUV榜單當(dāng)之無愧的第一，而且銷量突破4萬輛，領(lǐng)先第二名一大截。不過，得益于CS75 PLUS的到來，第二名的長安CS75在10月份同比增長了67.4%，成為哈弗H6新的強(qiáng)有力競爭者。當(dāng)然，要想實(shí)現(xiàn)超越，還得看長安CS75往后是否還能繼續(xù)保持如此高幅度的增長了。

2、目前，探岳已經(jīng)超越途觀，成為大眾最受歡迎的SUV車型。此次探岳位列第三，同比暴漲1853.4%，是這次榜單中增長最猛的SUV。

3、整體來看，自主品牌在10月份的SUV榜單中，整體排名有所靠前，而豪華品牌中的奧迪Q5則退出了前十，由本田XR-V繼位。

MPV榜單TOP10：寶駿RM-5開始發(fā)力

1、在MPV榜單中，排名前三的車型依舊是五菱宏光、別克GL8以及寶駿730。同時，這三款車型中也依舊只有別克GL8保持正增長，其余都有兩位數(shù)的大幅下滑。

2、在榜單前十中，寶駿RM-5成為新晉玩家，有成為又一熱銷MPV的趨勢。要知道，9月初才上市的它，在9月份的榜單中就已經(jīng)位列第十二，超越了吉利嘉際。

3、作為廣汽傳祺在年初推向市場的一款全新MPV，傳祺GM6一直都有不錯的表現(xiàn)，也是榜單前十中的?？?，這次也是如此。不過，傳祺GM6在10月份的銷量環(huán)比有所下滑，隨著寶駿RM-5的崛起，這種趨勢恐怕還會繼續(xù)，看來GM6要及早采取措施才行。

新能源榜單TOP10：蔚來ES6退出群聊

1、統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份新能源狹義乘用車銷量為6.3萬輛，同比下降46.0%。目前，新能源車市場連續(xù)4個月出現(xiàn)下滑，其中最大的原因就是6月底補(bǔ)貼退坡。

2、可能受市場環(huán)境影響，售價較高的蔚來ES6、比亞迪宋Pro DM從榜單中消失，取而代之的是威馬EX5和帝豪GL PHEV，其中威馬EX5同比增長1169.1%。

3、作為新能源榜單中最貴的兩款車型，寶馬5系PHEV和唐DM表現(xiàn)十分穩(wěn)定，排名跟9月份保持一致，不過寶馬5系PHEV還在高速增長當(dāng)中。也正因如此，寶馬在2020年中還會推出更多新能源車型，以搶占更多的高端新能源市場。