交通行業(yè)是減污降碳的重點領(lǐng)域，北京市制定新能源汽車推廣應用實施方案，大力推進車輛“油換電”，2025年全市新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛。

近年來，北京市構(gòu)建了國內(nèi)最嚴格的機動車排放污染防治體系，推動交通領(lǐng)域減污降碳。“北京主要采用持續(xù)推進移動源污染防治和努力構(gòu)建綠色低碳交通這兩大抓手實現(xiàn)交通領(lǐng)域減污降碳。”北京市機動車排放管理事務中心副主任曹宏林在北京市生態(tài)環(huán)境局主辦的“我與低碳交通”線上訪談活動中表示。

推廣新能源汽車，是優(yōu)化車輛能源結(jié)構(gòu)關(guān)鍵且有效的舉措。北京交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心主任劉瑩介紹，新能源車不僅是應對氣候變化實現(xiàn)碳中和的核心策略，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。“當前，按消耗的油和電核算，一輛汽油小客車年碳排放量約2.5噸，一輛新能源小客車年碳排放量約為1.2噸，而且隨著發(fā)電端風電、水電等綠電比例的提高，新能源車碳排放量還會大幅降低。”

通過“油換電”，北京公交集團已逐漸摸索出獨具北京公交特色的發(fā)展模式，形成了以純電動為主、混合動力為輔、燃料電池為補充的發(fā)展方向。據(jù)北京公交集團有關(guān)負責人介紹，與2016年相比，2021年北京公交集團能源消耗減少了20萬噸標準煤，二氧化碳排放量減少40萬噸，柴油消耗量由25萬噸下降到10萬噸以內(nèi)。

據(jù)介紹，截至2021年底，北京市累計新能源汽車的保有量已經(jīng)達到50.7萬輛。劉瑩說，未來將從三方面優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境：一是提升充電服務水平;二是激勵消費者選購新能源汽車;三是積極探索綠色碳激勵模式，比如通過碳市場給予新能源車消費者、新能源車生產(chǎn)企業(yè)更多的激勵和社會認可。