近日，多地出臺新一輪政策，投入“真金白銀”支持新能源汽車消費。專家認為，隨著政策落地顯效，預計四季度新能源汽車產銷將繼續保持較快增長。

　　無錫數字經濟研究院執行院長吳琦表示，四季度是傳統消費旺季，當前國內消費正在逐步回暖，其中，新能源汽車消費成為重要支撐，各地出臺新能源汽車消費政策、強化促消費舉措，有利于推動前期各項舉措落地生效，為推動消費回暖和拉動經濟增長奠定基礎。

　　例如，10月13日，浙江紹興市發布《紹興市促進新能源汽車消費的若干政策》，在購置補貼、三孩家庭購車優惠、人才購車優惠等方面加大了支持力度。

　　10月17日，山西省商務廳、山西省財政廳發布《關于支持開展2022年促進汽車消費工作的通知》表示，省級財政補貼資金投入總規模1億元，對在2022年9月1日至11月30日期間在省內汽車銷售企業購置5萬元（含）以上非營運新車（含非營運皮卡）、并在省內上牌的個人消費者給予購車補貼。

　　北京師范大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清表示，出臺政策支持新能源汽車消費，是刺激消費擴大內需的重要手段，有利于提振新能源汽車市場信心，同時帶動相關產業回暖。

　　10月24日，乘用車市場信息聯席會（簡稱“乘聯會”）發布數據顯示，新能源廠商集體發力，9月份新能源市場再創新高，整體零售達61.1萬輛，同比增長82.9%，環比增長15.4%，滲透率提升至31.8%。據乘聯會初步推算，10月份新能源乘用車零售額在55萬輛左右，同比增長73.5%，滲透率約28.8%。

　　“近年來，國家為鼓勵新能源汽車產業發展，推動新能源汽車消費，出臺了大量針對性扶持政策，通過稅收、信貸等手段，對新能源汽車供需兩端持續幫扶，使我國新能源汽車產業鏈供應鏈日益成熟，消費鏈服務鏈漸趨完善。”宋向清表示。

　　吳琦表示，今年以來，相關政策出臺速度快、范圍廣，政策力度超市場預期，新能源汽車配套政策支持力度加強。特別是制約新能源汽車發展的障礙性因素逐步破除，我國開始步入加快建設新能源汽車基礎設施的中級階段。

　　吳琦進一步表示，四季度是新能源車企沖刺年度計劃的重要階段，預計各大車企將進一步加大促銷力度，加快推出質優價廉、先進適用的新產品。同時，隨著新能源汽車消費政策的落地顯效，預計四季度新能源汽車產銷將繼續保持較快增長。

　　宋向清也表示，在促消費政策激勵下，預計四季度新能源汽車將繼續保持產銷兩旺態勢。新能源汽車消費作為地方發展經濟的重要抓手，有望迎來新一輪消費高潮。