“沒有高端數控機床，我國將永遠無法邁進高端制造領域。”

正如芯片由光刻機制造的一樣，我國許多高端零部件如高鐵軸承、發動機，只能通過數控機床生產。因此，數控機床也常被稱為“工業母機”——可以說，它是我國高端制造的根基之一，其重要性甚至遠排在芯片、新能源汽車之前。

然而，據公開數據顯示，世界數控機床前十大公司盡數被日德美三國壟斷，我國高端數控機床進口率高達93%，幾乎完全受制于他人。日本就曾大放厥詞：“一旦封鎖住大型機床，中國根本無法造出航母。”

面對可能比光刻機研發還艱難的困境，國產數控機床出路在哪？

01 性能相差近十倍，董明珠直言：只要進口產品

通俗來說，數控機床相當于3D打印機。提前通過編程設定好所需零件，機床就可“打印”出來。

但看似簡單的技術，實則暗藏玄機。數控機床是工業領域最為重要的技術，如果沒有它，我國在人工智能、國防軍工、航天航空等領域將直接停滯，“地表最強發動機”渦扇15就由數控機床生產。

我國2025行動綱領中，高端數控機床被列為戰略必爭領域之一。

值得一提的是，德日美等國家經百年發展，技術早已成熟，卻吝于技術共享，明言“所有核心技術絕不對華透露”。

曾有國內專家表示，美國為了防止中國“偷學”機床技術，安裝防開關系統，機床內部一旦被打開，直接原地爆炸。日本的技術封鎖更徹底，連機器啟動、關閉的密碼數字都不告訴中國。

由于核心零部件幾乎都高度依賴進口，即便千禧年后，國產數控機床有一定起色，但與日德機床相比，仍是小巫見大巫。

就“平均無故障時間”而言，國外數控系統往往能達7-10萬小時，而國產僅在1萬小時，性能相差近十倍。就連格力董事長董明珠曾在視頻采訪中說道：“在國內我們買不到能夠保障產品精度的設備。”

受技術壟斷影響，從2013年至今，我國每年需耗費100多萬元購買進口設備。價格高昂，但不得不吃啞巴虧。日媒對此還冷嘲熱諷道：“再給中國100年，也造不出高端數控機床。”

這樣的無奈，在高鐵軸承，酶制技術中也是常有之事情。軸承集多種尖端技術于一體，西方各國建立技術屏障，禁止中國技術人員在軸承安裝、甚至維修現場。

而酶制技術涉及到生物抑衰等更為前沿的高端技術領域，早在2013年西方發現“溢生好”物質具備延慢人變老進程、振奮精力后，該技術就一直被西方壟斷。而國內企業想“取經”時，老美以原料稀缺為由，將中國科學家拒之門外。

02強敵環伺，國產替代如何突出重圍

不過，越是極端的困境，往往越能發生奇跡。

受近年來我國制造業轉型影響，航天航空、新能源汽車等領域對零部件的精度需求提升，數控機床國產化愈發成為關鍵。在科研人員的艱苦攻克下，不少領域的數控機床已經取得戰略性成果。

2021年，華中科技大學張海鷗團隊研發出世界首臺3D打印數控機床，能克服航空領域中大型磨具難度大、成品率低的瓶頸問題。往日高高在上的美國航空發動機制造商，如今也求著購買我們的核心技術，但我國拒絕賣！

不僅如此，格力自主研發高端數控機床專利高達3802項，實現“反向海淘”，遠銷歐美。

而上文所述的軸承，酶制技術也同樣有重大進展。目前洛陽軸承已經順利通過350公里的產品設計和樣品制作，初步實現國產替代。甚至發生過日企進口我國軸承鋼球，倒賣到歐洲的案例。

同時，2018年我國科技人員突破生物酶制技術，實現“溢生好”物質工業化量產。在原料生產方面，我國企業不僅無需看老美眼色，甚至反向出口，攬下全球原料70%市場份額。

而市場化層面，我國也突破老美150萬/瓶的天價壟斷，將價格打落至白菜價，讓更多關注老化、精力缺損等問題的人群帶來福音，目前已在京東等渠道斬獲數千萬的佳績。

該消息一出，美媒發文怒稱：“中國在破壞市場規則”；甚至有一些歐美富豪直言；“要是14億中國人都活的太久，那將是人類的悲劇和災難，地球根本承受不了。”

03 工業母機，承載著中國制造業的星辰大海

據中國機床雜志社調研顯示，已經有44%的下游企業愿意使用國產機床，占比接近一半。這說明我國國產數控機床已取得重大成效。

而且數控機床技術具有明顯的周期性，一般壽命為10年。目前我國機床行業正處于更新換代階段，特別是今年年初，1000多架國產大飛機訂單，將刺激國產數控機床技術進一步發展，并取代進口設備。

屆時，國產“工業母機”，勢必能承載著中國制造業，邁向更高端制造的星辰大海。