受新冠疫情、高通脹、地緣沖突等因素影響，全球經濟遭遇嚴峻挑戰，如何“重啟增長”成為全人類面臨的共同課題。正在天津舉行的第十四屆夏季達沃斯論壇將目光投向“一帶一路”倡議，多位與會嘉賓認為，共建“一帶一路”將成為全球經濟復蘇的重要引擎，為世界帶來新機遇。

助力經濟復蘇

北京師范大學教授、一帶一路學院研究員萬喆表示，在世界面臨諸多挑戰的當下，“一帶一路”提供了一個廣闊的平臺，對全球經濟復蘇起到全方位、綜合性的支撐作用，真正實現“硬聯通”“軟聯通”和“心聯通”。通過基礎設施建設可以為當地經濟增長提供支撐，增加就業，在凝聚人心的同時，增強其可持續發展的后勁。

“共建‘一帶一路’為世界經濟繁榮發展注入了強勁動力。”中國國家發展和改革委員會區域開放司副司長梁林沖表示，2013年中國提出共建“一帶一路”倡議以來，已經吸引了全球超過四分之三的國家和主要國際組織參與。同時，合作領域不斷拓展，共建“一帶一路”在深化政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的基礎上，著力推進健康、綠色、數字、創新絲綢之路建設，為全球發展培育了新增長點。

作為“一帶一路”的參與者，近年來，津巴布韋的經濟增長取得了良好成績。津巴布韋工商部部長塞凱·恩澤扎(SekaiNzenza)在論壇期間表示，“一帶一路”倡議對津巴布韋具有現實意義，津巴布韋作為內陸國家，面臨著物流不通和能源缺口兩大挑戰。“一帶一路”相關項目圍繞津巴布韋的短板，幫助津巴布韋加強了投資和貿易。

加強世界聯通

在新冠疫情的沖擊下，全球化發展挑戰嚴峻，重新連結、加強聯通已成為當今世界的迫切需要。

奧地利前總理塞巴斯蒂安·庫爾茨表示，過去幾年，全球緊張局勢上升，還出現了“脫鉤”的說法，“作為全球化時代成長起來的一代，我不愿意生活在這樣一個分裂的世界”。

他表示，“一帶一路”倡議為亞洲、歐洲、非洲等各個地區帶來了許多經濟增長與交流的機會，“一帶一路”把世界變得更加緊密，是助力世界經濟增長的引擎，也是促進跨區域合作互信的重要機制。

10年來，“一帶一路”沿線國家之間合作日益密切、經貿往來日益頻繁。目前，共建“一帶一路”基本形成了“六廊六路多國多港”的互聯互通架構，建設了中老鐵路、雅萬高鐵等一批標志性項目，中歐班列已通達歐洲25個國家的213個城市；貿易投資自由化便利化水平不斷提升。

中國海關總署公布的數據顯示，今年前5個月，中國對“一帶一路”沿線國家合計進出口5.78萬億元人民幣，增長13.2%。在當前全球貿易低迷的情況下，“一帶一路”為提振全球貿易起到了重要作用。

“‘一帶一路’不僅在過去十年取得了豐富的成果，未來在全球經濟復蘇、社會融合以及國際政治互通上，都將起到非常重要的支撐效果。”萬喆說。

打造綠色未來

打造綠色“一帶一路”，是“一帶一路”未來的應有之義。下一步，中國在與“一帶一路”共建國家開展基建、能源、金融、應對氣候變化等領域合作時，將進一步擦亮共建“一帶一路”的綠色底色。

梁林沖表示，中國把綠色發展理念融入共建“一帶一路”各領域、全過程，中國先后制定印發了推進綠色“一帶一路”建設和生態環境保護合作等方面的政策文件，積極與國際合作伙伴發起成立“一帶一路”綠色發展國際聯盟。同時，與巴基斯坦、哈薩克斯坦等國家共同投資建設了一大批清潔能源項目，有效助力共建國家能源綠色低碳發展。

梁林沖舉例道，中國在建設蒙內鐵路等項目時，專門修建了供小型動物通行的涵洞和供大型動物通行的通道，推動人與自然和諧共生。

除了將綠色理念融入共建，國家電網有限公司董事長辛保安表示，中國在新能源技術應用、清潔能源領域的創新成果，為共建綠色“一帶一路”提供了技術支持。未來，將進一步開展跨國技術開發合作，助力“一帶一路”伙伴國能源產業鏈升級和高質量發展，為世界能源轉型注入新動力。