在加快煤炭出港，調減煤炭進港，以及大秦鐵路檢修范圍擴大等多方面因素的共同作用下，秦皇島港煤炭庫存水平近日出現下降，市場煤炭價格則小幅回升。
　　據秦皇島港有關人士介紹，9月4日秦皇島港的煤炭庫存已經下降到279.1萬噸(其中:內貿煤炭港存214.6萬噸，外貿煤炭港存64.5萬噸)，比今年8月14日最高時的470萬噸下降了近191萬噸，降幅超過40％，當日煤炭庫存總量已略低于與秦皇島港煤炭中轉量相匹配的合理庫存水平。與此同時，受大秦鐵路檢修、大同優質煤源到貨減少、秦皇島港煤炭庫存水平下降和廣東方向煤炭需求增加的影響，8月底開始，秦皇島港內優質煤的資源出現短缺，煤炭交易價格在自今年5月底開始接連下挫之后，出現回升跡象。
　　據介紹，最近幾日，發熱量5800大卡/千克以上的優質動力煤，在秦皇島港的平倉價格由今年8月上旬低點時的425－430元/噸，回升到435－440元/噸；發熱量5500大卡/千克的優質動力煤，在秦皇島港的平倉價格也由低點時的400元/噸左右，回升到405元/噸左右，其它低熱值煤種的市場價格也基本止跌回穩。
　　另據煤炭運銷協會的數據，8月底以來，黑龍江的幾個煤炭主產地的煤價也開始有所抬頭，增幅在5－10元/噸，部分地區增幅在10－30元/噸。而今年1－8月全國原煤產量為13.04億噸，同比增長了8％，比1－7月同比8.8％的產量增速有所放緩，這主要是由于近期煤炭安全監管力度加大導致的。
　　業內人士預計，由于大秦鐵路20天的檢修工作要持續到9月7日才結束，秦皇島港的煤炭庫存水平將繼續呈現下降趨勢，本月上旬市場優質煤炭資源短缺形勢難有改觀，發熱量5800大卡/千克以上的優質煤交易價格還有繼續上揚的可能。當然，大秦線全線施工結束以后，鐵路煤炭運量將恢復，如果下游地區煤炭需求沒有較大起色，不排除秦皇島地區的煤炭價格回升出現曇花一現的可能。