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瘋狂!船司已發(fā)布7月漲價通知!

關(guān)鍵詞 海運 , 漲價|2024-06-12 09:07:08|來源 外土司
摘要 受到需求上漲、紅海局勢、港口擁堵等多重因素的影響,進入6月以來,海運價格繼續(xù)呈上漲態(tài)勢。馬士基、達飛、赫伯羅特等頭部船公司接連發(fā)布最新征收旺季附加費和漲價通知,涉及美線、歐地、非洲...

       受到需求上漲、紅海局勢、港口擁堵等多重因素的影響,進入6月以來,海運價格繼續(xù)呈上漲態(tài)勢。

       馬士基、達飛、赫伯羅特等頭部船公司接連發(fā)布最新征收旺季附加費和漲價通知,涉及美線、歐地、非洲、中東等,甚至已有船公司發(fā)布7月1日起的運價調(diào)整通知...

       達飛海運宣布

       征收美線旺季附加費

       達飛官網(wǎng)發(fā)布公告,宣布自2024年7月1日(裝貨日期)起,征收亞洲至美國的旺季附加費(PSS),有效期直至另行通知。詳情如下:

       FROM:亞洲(包括中國、中國臺灣、中國香港及澳門特別行政區(qū)、東南亞、韓國及日本)

       TO:美國

       貨物類型:干箱、冷藏箱、oog集裝箱和散雜箱

       收費標準:

       每20尺柜2160美元(所有箱型)

       每40尺柜/40HC高柜/40尺冷藏箱2400美元

       每45尺柜3040美元(所有箱型)

       每53尺柜3840美元(所有箱型)

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       達飛官網(wǎng)發(fā)布公告,自2024年7月3日(裝貨日期)起征收從亞洲(包括中國、中國臺灣、中國香港及澳門特別行政區(qū)、東南亞、韓國及日本)至波多黎各和美屬維爾京群島旺季附加費,針對所有貨物每個集裝箱2000美元,直至另行通知。

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       征收西非旺季附加費

       達飛官網(wǎng)發(fā)布公告,自2024年6月7日(裝貨日期)起,調(diào)整中國至西非的旺季附加費(PSS),有效期直至另行通知。具體收費標準如下:

       FROM:中國

       TO:西非北部地區(qū)(利比里亞、塞內(nèi)加爾、毛里塔尼亞、岡比亞、幾內(nèi)亞、塞拉利昂、幾內(nèi)亞比紹、佛得角、圣多美和普林西比)和南部地區(qū)(安哥拉、剛果、剛果民主共和國、納米比亞、加蓬、喀麥隆)

       貨物類型:干箱

       收費標準:500美元

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       馬士基宣布

       對多條航線征收旺季附加費

       馬士基將于2024年6月6日起,對從華東港口出發(fā)并運往西哈努克的干貨和冷藏集裝箱實施旺季附加費(PSS)。征收標準如下:

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       馬士基將提高中國、中國香港、中國臺灣至安哥拉、喀麥隆、剛果、剛果、民主共和國、赤道幾內(nèi)亞、加蓬、納米比亞、中非共和國、乍得的旺季附加費PSS。2024年6月10日起生效,中國臺灣于6月23日生效。征收標準如下:

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       馬士基將于2024年6月12日起,中國至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞和所羅門群島的A2S和N2S貿(mào)易航線征收旺季附加費。具體收費標準如下:

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       馬士基將提高中國、中國香港、中國臺灣等至阿拉伯聯(lián)合酋長國、巴林、伊拉克、約旦、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯的旺季附加費PSS,2024年6月15日起生效。中國臺灣于6月28日生效。征收標準如下:

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       馬士基將于2024年6月15日起,對從華南港口出發(fā)前往孟加拉國的干貨集裝箱和冷藏集裝箱征收旺季附加費(PSS),20尺干箱盒冷藏箱700美元,40尺干箱和冷藏箱及45尺HQ1400美元。詳情如下:

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       馬士基將于2024年6月17日起,調(diào)整遠東亞至印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫所有類型集裝箱的旺季附加費 (PSS)。具體收費標準如下:

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       中遠海運宣布

       調(diào)漲遠東到北美FAK費率

       中遠海運宣布,6月15日至6月30日,調(diào)漲遠東到北美FAK費率,最高達到9200美元。詳情如下:

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       赫伯羅特宣布

       征收亞洲到南非的旺季附加費PSS

       赫伯羅特發(fā)布公告稱,2024年6月6日起,從亞洲和大洋洲到南非的旺季附加費PSS即將生效。征收標準:1000美元/標準箱。詳情如下:

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       提高遠東到北歐和地中海的PSS

       赫伯羅特發(fā)布公告稱,提高從遠東(包括大洋洲)到北歐和地中海的旺季附加費 (PSS)。該附加費適用于2024年6月15日起的所有航次,有效期至另行通知。征收標準:1000美元/標準箱。詳情如下:

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       當前,即使愿意支付更高的運費,也可能無法及時預(yù)訂到艙位,這進一步加劇了貨運市場的緊張局勢。“現(xiàn)在一些貨主不出貨了,因為運價太高出不起,都選擇觀望了。”有貨代公司負責(zé)人表示。

       近期運價多變,預(yù)計短期內(nèi)運價仍是易漲難跌,要出貨的貨主貨代們,要密切關(guān)注船司通知,與客戶等及時溝通,做好出貨計劃。


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