臨近年末，中韓造船業訂單爭奪戰日趨激烈。時隔兩個月，韓國造船業單月接單量終于再次超過中國重回第一，但中國船企今年累計接單量依然遙遙領先韓國30個百分點......
時隔4個月，韓國造船業終于在月度接單量上超過中國，重返全球新船接單量榜首，但中國船企憑借前6月的累計訂單量依然大幅領先韓國船企......
一進入2023年，中韓兩國造船業就開啟訂單爭奪戰。繼中國造船業奪得首月新船訂單冠軍，韓國船企扳回一城，2月份以近...
憑借在液化氣船領域的優勢，韓國造船業“絕地反擊”，8月份接單量再次大幅領先中國，連續兩月蟬聯第一。克拉克森發布的數據顯示，8月份，全球新船訂單總量為36艘86萬CGT，...
據韓國媒體《慶南新聞》報道，隨著數年來發展幾近停滯的巨濟地區造船業逐步恢復生機，巨濟地區的新房價格和租房價格均出現了觸底反彈的趨勢。位于韓國東南部的慶尚南道巨濟島，總面...
據《韓國時報》報道，韓國產業銀行（KDB）周二表示，全球最大造船廠韓國現代重工（HyundaiHeavyIndustries）將收購規模稍小的本土競爭對手大宇造船（Da...
韓國船企8月份接單量占全球新船訂單總量的42%，連續4個月訂單量位居全球第一。根據克拉克森最新數據，8月份全球新船訂單量總計為129萬CGT、45艘。其中，韓國船企接單...
韓國《亞洲經濟》11月14日報道，韓造船業界發布的數據顯示，受造船企業結構調整影響，三季度韓國三大造船企業有近3000名正式員工離職，以現代重工的人員流失最為明顯。另外...
2015年第一季度，韓國造船業擊敗競爭對手中國和日本，成功登上全球新船訂單的榜首，而海工裝備市場整體不景氣，使得造船業的競爭更加激烈。克拉克森最新統計數據顯示，今年第一...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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