摘要 2017年上半年,全球航運市場震蕩加劇,國際原油價格低位徘徊,我國造船完工量同比大幅增長,新承接船舶訂單降幅收窄,但手持訂單持續下降,融資難、接船難、盈利難的問題沒有根本解決,船舶...
2017年上半年,全球航運市場震蕩加劇,國際原油價格低位徘徊,我國造船完工量同比大幅增長,新承接船舶訂單降幅收窄,但手持訂單持續下降,融資難、接船難、盈利難的問題沒有根本解決,船舶工業平穩健康發展仍面臨較大挑戰。經濟運行基本情況
全國三大造船指標兩降一增:上半年,全國造船完工2654萬載重噸,同比增長57.4%。承接新船訂單1151萬載重噸,同比下降29%。6月底,手持船舶訂單8284萬載重噸,同比下降30.5%,比2016年底下降16.8%。
船舶出口保持增長:上半年,全國完工出口船2513萬載重噸,同比增長60.7%;承接出口船訂單1015萬載重噸,同比下降29.1%;6月末手持出口船訂單7671萬載重噸,同比下降32.1%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的94.7%、88.2%和92.6%。我國船舶產品出口到150多個國家和地區,亞洲仍然是我國船舶出口的主要地區。
船舶行業經濟效益保持平穩:2017年1-5月,全國規模以上船舶工業企業1397家,實現主營業務收入2966億元,與上年基本持平。規模以上船舶工業企業實現利潤總額108.5億元,同比下降4.7%。
重點監測企業主要經濟指標出現下降:造船企業三大指標兩降一升;工業總產值同比下降;船舶出口產值同比下降;企業經濟效益同比下降。
經濟運行特點:
(1)新造船市場探底止跌,高端船舶批量承接;
(2)抓住機遇主動作為,造船完工大幅增長;
(3)結構調整步伐加快,轉型升級成效明顯;
(4)精益管理降低成本,多措并舉提升效率;
(5)做穩船海主業,穩步開展多元經營;
(6)修船行業緊抓自律,引導行業平穩健康發展。