8月28日晚間，中鐵工業(yè)發(fā)布2018年半年度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80.07億元，與上年同期置入資產(chǎn)可比口徑(扣除置出資產(chǎn)1月1日至1月5日營(yíng)業(yè)收入)相比增長(zhǎng)11.77%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)7.07億元，較上年同期增長(zhǎng)14.46%。

　　尤其值得注意的是，報(bào)告期內(nèi)，中鐵工業(yè)新簽合同額144.88億元，較上年同期增長(zhǎng)17.74%。由此，中鐵工業(yè)營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)、新簽合同額三項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比均保持了超過(guò)10%的增長(zhǎng)率。而隨著軌道交通新形勢(shì)與機(jī)遇來(lái)臨，中鐵工業(yè)有望獲得更大空間。

　　主業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng) 下半年面臨新機(jī)遇

　　具體來(lái)看，中鐵工業(yè)核心業(yè)務(wù)——隧道施工設(shè)備及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入18.12億元，同比增長(zhǎng)41.86%。中鐵工業(yè)表示，作為行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)者和龍頭企業(yè)，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)受益于此前年度充裕的在手訂單轉(zhuǎn)化和公司市場(chǎng)的持續(xù)拓展。

　　此外，中鐵工業(yè)還表示，隨著今年下半年新一輪城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的批復(fù)，預(yù)計(jì)將直接帶動(dòng)公司盾構(gòu)機(jī)/TBM產(chǎn)品的新機(jī)遇，隧道施工設(shè)備及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)利潤(rùn)貢獻(xiàn)有望進(jìn)一步提升。

　　半年報(bào)顯示，中鐵工業(yè)工程施工機(jī)械業(yè)務(wù)逐步豐富產(chǎn)品品類(lèi)并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，使得營(yíng)業(yè)收入提升明顯，2018年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.54億元，同比增長(zhǎng)64.28%。

　　中鐵工業(yè)表示，2018年下半年，積極擴(kuò)大內(nèi)需、加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度等政策正在逐步出臺(tái)，特別是受鐵路固定資產(chǎn)投資額將重返8000億元以上、國(guó)家發(fā)改委重啟城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批等利好因素影響，公司隧道施工設(shè)備及相關(guān)服務(wù)、工程施工機(jī)械、道岔、鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝等主營(yíng)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將會(huì)得到較快發(fā)展。

　　新項(xiàng)目、新簽合同齊飛

　　在新簽合同方面，中鐵工業(yè)亮點(diǎn)不少，有的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大幅增長(zhǎng)，有的領(lǐng)域在上半年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)穩(wěn)增。

　　其中，在道岔業(yè)務(wù)方面，中鐵工業(yè)2018年上半年實(shí)現(xiàn)新簽合同額31.2億元，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

　　在2018年上半年中國(guó)鐵路總公司道岔招標(biāo)數(shù)量及金額同比大幅下降背景下，中鐵工業(yè)新獲業(yè)務(wù)與合同的能力得到體現(xiàn)。中鐵工業(yè)有針對(duì)性地對(duì)地方鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目和地鐵項(xiàng)目開(kāi)展工作，成功中標(biāo)成(都)蘭(州)鐵路、福(州)平(潭)鐵路、濟(jì)南地鐵、深圳地鐵等道岔項(xiàng)目。

　　同時(shí)，中鐵工業(yè)道岔業(yè)務(wù)在海外市場(chǎng)取得了較好業(yè)績(jī)，2018年上半年，中鐵工業(yè)中標(biāo)泰國(guó)雙線(xiàn)鐵路道岔項(xiàng)目、南非重載道岔項(xiàng)目等，并跟蹤中老鐵路、印尼雅萬(wàn)高鐵、馬來(lái)西亞南部鐵路、孟加拉帕德瑪鐵路連接線(xiàn)以及印度尼西亞交通部的道岔項(xiàng)目等。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年末，我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)12.7萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.5萬(wàn)公里；2018年到2020年，根據(jù)《鐵路“十三五”規(guī)劃》，將新開(kāi)通鐵路運(yùn)營(yíng)里程2.3萬(wàn)公里，其中高速鐵路3000公里。此外，隨著我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程不斷增長(zhǎng)，特別是近年來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)主要方向?yàn)榘l(fā)展快速鐵路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)，推進(jìn)區(qū)際干線(xiàn)、煤運(yùn)通道、西部鐵路等路網(wǎng)，以及國(guó)家“一帶一路”倡議的實(shí)施，預(yù)計(jì)未來(lái)中鐵工業(yè)道岔市場(chǎng)將在原有市場(chǎng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展。

　　道岔業(yè)務(wù)之外，2018年上半年，中鐵工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，新簽合同額76.16億元，同比增長(zhǎng)68.35%。

　　中鐵工業(yè)表示，在住建部、工信部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)綠色建材生產(chǎn)和應(yīng)用行動(dòng)方案》和交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策的有力支持、新技術(shù)的不斷應(yīng)用、鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝的成熟和成本的降低等有利因素的促進(jìn)下，傳統(tǒng)橋梁鋼結(jié)構(gòu)和市政建筑鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝業(yè)務(wù)未來(lái)將迎來(lái)新的發(fā)展。