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官方微信摘要 ??????隨著新船訂單量的逐年下降，今年全球船廠交付量將下滑至過(guò)去12年來(lái)的最低水平，僅為2011年最高紀(jì)錄的一半。克拉克森研究員GeorgeWarner稱，今年將有80...
隨著新船訂單量的逐年下降，今年全球船廠交付量將下滑至過(guò)去12年來(lái)的最低水平，僅為2011年最高紀(jì)錄的一半。
克拉克森研究員George Warner稱，今年將有8070萬(wàn)載重噸新船交付運(yùn)營(yíng)。這一數(shù)字只有2011年全年交付量的49%，主要反映出自2011年以來(lái)手持訂單下滑了50%。他表示，這意味著，按載重噸計(jì)算，2018年交付量將下滑至2006年以來(lái)的最低水平。
克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，今年散貨船新船交付量將達(dá)到2750萬(wàn)載重噸，相比去年下滑了四分之一以上，比2011年更是減少了72%。Warner指出，2011年散貨船交付量占總體交付量的61%，而今年這一比例預(yù)計(jì)僅為34%。
同時(shí)，今年油船交付量將達(dá)到3010萬(wàn)載重噸，相比去年下滑22%，比2011年減少了27%。不過(guò)，集裝箱船今年交付量同比將增長(zhǎng)9%，達(dá)到130萬(wàn)TEU，與2011年相比只有略微下滑。
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