廣西柳州汽車城日前在柳州市奠基正式開工建設(shè)，這個我國距東盟最近的汽車制造中心將在２０１５年形成年產(chǎn)１００萬輛整車的生產(chǎn)規(guī)模，將為廣西做大做強做優(yōu)汽車工業(yè)搭建新平臺。
　　
　　廣西建設(shè)國內(nèi)先進、世界一流汽車城
　　
　　廣西柳州汽車城位于柳州市柳東新區(qū)，規(guī)劃用地面積２０３平方公里，建設(shè)用地面積１３８平方公里。規(guī)劃建設(shè)工業(yè)區(qū)、物流區(qū)、居住區(qū)、文化旅游區(qū)、會展區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、教育培訓(xùn)區(qū)、汽車測試場區(qū)八大功能區(qū)域。規(guī)劃建成國際化、工業(yè)化、信息化的社會和諧、生態(tài)宜居、經(jīng)濟繁榮的國內(nèi)先進、世界一流的汽車城。
　　
　　據(jù)自治區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、自治區(qū)政府秘書長王躍飛介紹，２０１５年，廣西柳州汽車城將形成年產(chǎn)１００萬輛整車生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值６００億元、工業(yè)產(chǎn)值１５００億元，承載人口達到２５萬人，建成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)突出、城市功能完善的千億元新城區(qū)。２０２０年，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值１２００億元、工業(yè)產(chǎn)值２５００億元，承載人口達到５０萬人，汽車城城市功能進一步完善，成為生態(tài)宜居新城。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，汽車城將以汽車整車和零配件生產(chǎn)為主導(dǎo)，以發(fā)展圍繞汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)為主，第二產(chǎn)業(yè)占支柱地位。
　　
　　王躍飛說，目前汽車城基礎(chǔ)設(shè)施和生活配套設(shè)施建設(shè)正在扎實推進，累計投資已達６０億元。２０１０年，５萬平方米的汽車培訓(xùn)基地職教園一期及配套工程建成投入使用，同時，汽車會展中心以及道路、污水處理廠、中小學(xué)、三級甲等醫(yī)院等涉及交通、民生、教育、醫(yī)療等各個方面的項目開工啟動，城市配套設(shè)施進一步完善，現(xiàn)代化的汽車產(chǎn)業(yè)新城正逐步形成。
　　
　　在２月１６日廣西柳州汽車城奠基的當天，上汽通用五菱年產(chǎn)４０萬輛轎車生產(chǎn)基地、東風柳汽年產(chǎn)１０萬輛商用車生產(chǎn)基地項目在廣西柳州汽車城開工建設(shè)；福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司汽車安全玻璃、上海汽車制動器有限公司制動主缸助力器及制動器總成、德國大陸集團公司汽車電子及底盤系統(tǒng)等３０多個零部件項目簽約入駐汽車城。
　　
　　汽車是廣西最具潛力的支柱產(chǎn)業(yè)之一
　　
　　廣西汽車工業(yè)處于全國中等偏上水平，是廣西最具優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ闹еa(chǎn)業(yè)之一。２０１０年，自治區(qū)汽車整車產(chǎn)量占全國總量的７．５％，車用發(fā)動機產(chǎn)量占全國總量的８．６％。目前，以柳州為中心，玉林、桂林為基地，并輻射南寧的汽車工業(yè)集群基本建成。柳州市汽車工業(yè)經(jīng)濟總量占全區(qū)汽車工業(yè)比重達７５％以上，擁有上汽、一汽、東風、重汽四大汽車集團整車及專用車生產(chǎn)基地。
　　
　　柳州市市長鄭俊康說，柳州具有雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，柳州汽車產(chǎn)量于２００９年突破１００萬輛，成為全國第三個汽車產(chǎn)量超百萬輛的城市、全國第一個市區(qū)人均生產(chǎn)１輛汽車的城市，也是全國人均生產(chǎn)汽車最多的城市。２０１０年柳州汽車產(chǎn)量１３６萬輛，成為廣西第二個、柳州首個千億元產(chǎn)業(yè)。上汽通用五菱微型車產(chǎn)銷達到１２５萬輛，列全國第一，市場占有率超過４０％；寶駿６３０轎車正式下線，實現(xiàn)了廣西中級轎車生產(chǎn)的新突破。
　　
　　自治區(qū)工業(yè)與信息化委員會主任束華介紹說，廣西汽車產(chǎn)業(yè)在廣西經(jīng)濟發(fā)展中扮演越來越重要角色，產(chǎn)值對自治區(qū)ＧＤＰ貢獻越來越大。２００９年１２月２４日，廣西出臺了《關(guān)于加快做大做強做優(yōu)我區(qū)工業(yè)的決定》，緊接著出臺《廣西壯族自治區(qū)汽車工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》《關(guān)于支持汽車工業(yè)發(fā)展的政策意見》等配套文件，明確了廣西汽車工業(yè)發(fā)展路徑和政策。廣西規(guī)劃到２０１５年，汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入突破２６５０億元，實現(xiàn)工業(yè)增加值６５０億元；汽車整車年產(chǎn)銷突破２２０萬輛，其中轎車及小型多功能乘用車產(chǎn)量突破４５萬輛；車用內(nèi)燃機達到３００萬臺。
　　
　　廣西柳州汽車城具備三大優(yōu)勢
　　
　　當前，全國很多城市都在搶上汽車項目或加快汽車基地建設(shè)，廣西上馬汽車城建設(shè)，既面臨挑戰(zhàn)，也由于獨特的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，蘊藏著巨大的機遇。
　　
　　據(jù)了解，建設(shè)廣西柳州汽車城，自治區(qū)黨委、政府主要出于三點原因：一是國內(nèi)新車市場潛力巨大，私人汽車消費在未來較長的時間里將持續(xù)高速增長；其次，東盟是發(fā)展較快的汽車新興市場，尤其是廣西的微型汽車和微型轎車市場空間非常廣闊，廣西可以借助獨特的區(qū)位優(yōu)勢開拓東盟汽車市場；第三，工業(yè)化和城市化進程的加快對汽車工業(yè)提出了新的需求。業(yè)內(nèi)人士認為，這些因素將為廣西加快汽車工業(yè)發(fā)展提供強大推動力。
　　
　　廣西柳州汽車城具備三大優(yōu)勢：
　　
　　一是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢。廣西汽車工業(yè)具備加快發(fā)展的基礎(chǔ)和條件，目前已形成了載貨車、客車、轎車、車用內(nèi)燃機、汽車零部件工業(yè)等較為完整的產(chǎn)業(yè)格局；汽車整車及汽車零部件、配件制造企業(yè)已超過４００家；已擁有五菱、雪佛蘭、乘龍、霸龍、風行、景逸、大宇客車等在國內(nèi)較有影響力的汽車品牌和“玉柴機器”內(nèi)燃機品牌，技術(shù)開發(fā)平臺和實驗室也粗具規(guī)模。有關(guān)專家指出，廣西汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展正當其時。
　　
　　二是區(qū)位優(yōu)勢。隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，作為中國與東盟合作橋頭堡的廣西，與東盟國家合作交流日益密切，是廣西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機遇。東盟連續(xù)１０年保持廣西第一大貿(mào)易伙伴地位，２０１０年廣西與東盟貿(mào)易總額超過６５億美元。
　　
　　柳州汽車企業(yè)與東盟國家的聯(lián)系也日益緊密，如東風柳州汽車有限公司針對越南市場的需求特點，在大量出口東風霸龍重卡、東風乘龍卡車等優(yōu)質(zhì)拳頭產(chǎn)品的同時，積極完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和提升服務(wù)水平。目前，這家公司的營銷、配件、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本已覆蓋越南全境，在越南全境實現(xiàn)了“２４小時配件、服務(wù)人員到位，４８小時完成維修”的要求。
　　
　　三是政策優(yōu)勢。在廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展如火如荼建設(shè)之時，２０１０年初出臺的《國務(wù)院關(guān)于進一步促進廣西經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》提出，廣西要按照“兩區(qū)一帶”協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展，地處西江經(jīng)濟帶的柳州市迎來更大的發(fā)展機遇；廣西柳州汽車城所在的柳州高新區(qū)于２０１０年成功升格國家級高新區(qū)，優(yōu)惠政策將更多；廣西對發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)支持力度大，這些因素都將對廣西柳州汽車城的建設(shè)產(chǎn)生重要的推動作用。