今年5月以來，汽車行業銷量增幅同比連月走高，但由于銷售均價下降，三季報后汽車行業或將迎來新一輪業績下調潮。平安證券的分析認為，今年四季度或是汽車行業“最壞”的時候，汽車行業在估值底部之后會迎來盈利底部。

　　有數據顯示，9月汽車行業銷量同比增長5.5%，1~9月汽車行業銷量同比增長3.6%。汽車業銷量同比增幅自5月以來逐月走高，6~9月同比增幅依次為1.7%、2.5%、4.4%和5.5%。

　　據中汽協統計數據，9月汽車出口環比有所回落，同比依然保持50%。在國內市場低迷的情況下，出口市場成為拉動今年汽車產銷增長的主要力量，全年出口汽車有望超過80萬輛，即同比增長47%。我國17家重點汽車企業（集團）1~8月累計實現營業收入14951億元，同比增長9.2%；完成利潤總額1513億元，同比增長6.4%。由于2011年行業銷量增幅較低，預計行業利潤同比下降，行業盈利能力從三季度開始有明顯下滑。

　　截至2011年8月底，國產汽車平均售價較2010年底下降0.9%，主要是乘用車均價下降幅度較多。車企生產和流通環節的去庫存壓力顯著削弱企業盈利能力，這是汽車企業三季度基本面的主旋律。