當(dāng)前,制造業(yè)在大力推進(jìn)以多功能化、高性能化為主的產(chǎn)品開發(fā);近年來,環(huán)保型產(chǎn)品的開發(fā)也變得日益必要;同時(shí),產(chǎn)品使用的材料也在逐年變化。在代表制造業(yè)的汽車工業(yè)、航空工業(yè)以及半導(dǎo)體工業(yè),雖然過去主要使用鐵系材料作為產(chǎn)品的構(gòu)件材料,但目前高強(qiáng)度、輕量化的非鐵質(zhì)復(fù)合材料的使用量已呈現(xiàn)出增加趨勢。使用這些材料的最大目標(biāo)是:在保持產(chǎn)品強(qiáng)度的同時(shí),又能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕量化,從而在使用時(shí)能減少能源消耗。
在復(fù)合材料加工方面,相關(guān)的切削刀具及使用方法與過去已有很大不同。復(fù)合材料的典型代表--碳纖維增強(qiáng)塑料(Cabron Fiber Reinforced Plastics,CFRP)和金屬基合成材料(Metal Matrix
Composites,MMC)在可切削加工性良好的母材中都含有難加工的硬質(zhì)材料,故刀具磨損嚴(yán)重。在加工含有硬質(zhì)材料的復(fù)合材料時(shí),從抑制磨料磨損的角度來看,采用目前地球上最堅(jiān)硬的金剛石作為刀具材料是相當(dāng)有效的。本文主要介紹用金剛石涂層刀具切削難加工復(fù)合材料的加工實(shí)例。
CFRP的加工
目前世界上投入運(yùn)營的噴氣式客機(jī)約有14300架,預(yù)計(jì)到20年后的2024年,將會(huì)增加到31700架。受到近來石油價(jià)格高漲的影響,以及為了滿足航空需求的不斷增加,人們力求飛機(jī)輕量化,以達(dá)到高效運(yùn)輸和降低能耗的目的。波音公司使用的復(fù)合材料以CFRP為代表,在其新機(jī)種波音787中,其使用率大約占到機(jī)身重量的50%,今后還有進(jìn)一步增加的趨勢。
CFRP是由具有方向性的碳纖維在母體樹脂中反復(fù)層疊后燒制而成的復(fù)合材料。碳纖維的主要作用是提高材料強(qiáng)度。在實(shí)際的產(chǎn)品制造過程中,需要將層疊的CFRP板進(jìn)行切斷、鉆孔后加工為成品形狀。加工這種復(fù)合材料時(shí),會(huì)出現(xiàn)因纖維不能被完全切斷而引起毛刺或由硬質(zhì)材料導(dǎo)致刀具壽命縮短的問題。
以用φ10mm硬質(zhì)合金立銑刀切斷厚度為5mm的CFRP層疊板為例(切削條件:6000r/min,1200mm/min,切削長度0.5m,吹氣冷卻)。用傳統(tǒng)的常規(guī)形狀立銑刀加工時(shí)CFRP工件上通常會(huì)出現(xiàn)毛刺。與此相比,將刀具螺旋角由常規(guī)形狀的30°改為試驗(yàn)刀具的10°后,有效抑制了毛刺的產(chǎn)生。一般認(rèn)為,螺旋角較大時(shí),由于其向上的分力拉起碳纖維的作用較大,因此容易產(chǎn)生毛邊;通過減小螺旋角,就能抑制這種現(xiàn)象的發(fā)生。
第二個(gè)加工實(shí)例是用4種φ10mm立銑刀對厚度5mm的CFRP層疊板進(jìn)行切斷加工(切削條件同上例)。按0.5m切削長度來考核,未涂層立銑刀的外周兩面磨損都很大;TiAIN涂層立銑刀和DLC類金剛石涂層立銑刀也出現(xiàn)了較大磨損,刃口部位的涂層因完全磨損而露出了基體材料,磨損程度與未涂層立銑刀差別不大。而金剛石涂層立銑刀的磨損很小,基體完全沒有露出來。由此可見,加工CFRP時(shí),刀具磨損嚴(yán)重,TiAIN涂層刀具及DLC涂層刀具的耐磨性都較差,因此,選擇金剛石涂層刀具是有效的解決方案。
MMC的加工
汽車零部件、半導(dǎo)體裝置零部件以及熱交換器等主要采用高性能的MMC材料,但是,由于生產(chǎn)成本和產(chǎn)品形狀自由度的原因,其發(fā)展滯后于合金材料的改良。盡管如此,由于節(jié)能意識(shí)的增強(qiáng),對高強(qiáng)度、輕量化MMC材料的需要量有不斷增加趨勢。
MMC是以陶瓷為強(qiáng)化材料、金屬為基體制成的復(fù)合材料,可以采用多種材料組合。其中,以鋁為合金中的主要成分且含有百分之幾十的氧化鋁和碳化硅的MMC的使用正在增加。加工MMC時(shí),材料中所含高硬度的陶瓷成分易導(dǎo)致刀具磨損是主要問題所在。
實(shí)際的加工實(shí)例包括從形狀加工到鉆孔的各種加工。以下為鉆孔加工實(shí)例:用三個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的φ2.6mm金剛石涂層鉆頭對Al-30%SiC的MMC工件進(jìn)行鉆孔加工試驗(yàn)(切削條件:5000r/min,500mm/min,孔深7.8mm,水溶性切削油)。加工50個(gè)孔后,A公司和B公司的金剛石涂層鉆頭前端的兩個(gè)面磨損很大,可以明顯看到涂層剝落。A、B兩家公司的鉆頭在分別加工了127個(gè)孔和140個(gè)孔之后失效。而三菱公司的金剛石涂層鉆頭在加工50個(gè)孔后,刃口也只有常規(guī)的磨損,金剛石涂層仍緊貼于刀具基體上。
刀具繼續(xù)加工鉆到256個(gè)孔才失效。而用未涂層鉆頭和TiAIN涂層鉆頭等加工時(shí),鉆了幾個(gè)孔后就因磨損劇烈而無法再加工。由此可知,加工MMC復(fù)合材料時(shí),刀具磨損嚴(yán)重是最大難題,采用金剛石涂層是有效的解決途徑。三菱公司的涂層與基體具有很高的結(jié)合力,是刀具壽命長的關(guān)鍵。
為了穩(wěn)定地切削加工以CFRP和MMC為代表的復(fù)合材料,本文以金剛石涂層刀具的加工實(shí)例予以說明。我們認(rèn)為,為了滿足產(chǎn)品多樣化的需求,在加工難切削材料的過程中,有效利用金剛石刀具將變得越來越重要。