“從前三季度企業運行的情況看，只要把鋼產量控制在日產190萬噸左右，鋼鐵企業的效益是好的。可以說，行業貫徹執行‘穩市場、控產量、調結構、保盈利’的工作目標效果是顯著的。”這是中國鋼鐵工業協會（以下簡稱中鋼協）副會長王曉齊11月14日在北京召開的“2012年第三次信息發布會”上的一席話。
　　鋼鐵行業狀況仍不樂觀
　　王曉齊說:“目前，鋼鐵行業處在受制于人的階段。對上游產品無溢價能力，對下游產品也無溢價能力。”今年以來，隨著國內經濟增長放緩，鋼材市場呈現供大于求局面，鋼材價格持續下跌、在低位波動，而鐵礦石、煤炭等原料、燃料價格下跌滯后幅度較小。1月~9月鋼鐵企業虧損額達到267.26億元，虧損面為45%。
　　據王曉齊介紹，目前我國鋼鐵行業生產經營具體表現在以下6個方面。第一，中鋼協會員企業減產2.04%，非會員企業增長18.63%。1月~9月，中鋼協會員企業累計生產鋼材43950.61萬噸，同比減產918.47萬噸，降幅2.04%。而非中鋼協會員企業1月~9月累計生產鋼材10040.92萬噸，同比增產1577萬噸，增幅達18.63%。王曉齊表示，2013年，中鋼協將通過做非會員企業的工作，以達到整體控制鋼材產量的目的。第二，鋼材出口保持增長，進口略有下降。有資料顯示，1月~10月份，我國累計出口鋼材4578萬噸，同比增長11.8%；累計進口鋼材1155萬噸，同比下降12.2%；進口鋼坯29萬噸，同比下降39.9%；凈出口鋼材3423萬噸，凈進口鋼坯29萬噸，材坯合計折合粗鋼凈出口3612萬噸，同比增加701萬噸，增長24.1%；累計進口鐵礦石60712萬噸，同比增長8.9%。第三，市場競爭激烈，鋼材價格低位運行。9月7日，中國鋼材價格指數國內鋼材綜合價格曾跌破100點，是2009年6月份以來的最低點。雖然鋼材價格近兩個月來有所回升，但幅度很小。第四，社會庫存繼續下降，企業高庫存情況得到緩解。11月9日，中鋼協重點調查了全國26個主要鋼材市場的5種鋼材（中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼），社會庫存量為1208.48萬噸，比上月末下降了34.75萬噸，這是連續9個月的環比下降。自8月起，中鋼協會員企業通過“以銷定產”的方式減產，截止到9月底，成品鋼材庫存已降到1069萬噸，企業成品鋼材高庫存情況得到緩解。第五，鋼鐵企業經濟效益繼續呈現虧損。據中鋼協統計，1月~9月，大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入為26572.50億元，銷售成本為25122.99億元，實現利稅475.15億元，盈虧相抵后實現利潤為虧損55.28億元。第六，鋼鐵行業固定資產投資增幅回落。1月份~10月份，全國鋼鐵行業固定資產累計投資5410億元，同比增長7.8%，增幅比上年同期回落10.7個百分點。鋼鐵行業固定資產投資增幅大幅回落，主要是受黑色冶煉及壓延業投資增幅大幅下降影響。
　　鋼鐵行業存在四大突出問題
　　據王曉齊介紹，目前鋼鐵行業存在以下四大突出問題。一是粗鋼表觀消費量增幅大幅回落。1月份~9月份，我國粗鋼消費量為51027.61萬噸，同比增加330.26萬噸，增長0.65%。鐵路建設投資、房地產（新開工）開發投資等主要用鋼行業均是負增長，造船工業、機械、汽車、家電行業工業總產值（產品產量）弱增長或增幅較大回落，導致鋼鐵市場需求疲軟的態勢沒有大的轉變。二是原燃材料價格難以大幅下降，企業盈利空間大幅壓縮。據中鋼協統計，1月份~9月份鋼鐵企業財務結算價格同比下降15.64%，而同期企業原料、燃料采購成本除進口鐵礦石降幅為18.43%（大于鋼材結算價格降幅15.64%）。諸多原因導致企業盈利空間大幅壓縮。三是鋼鐵行業虧損加劇，企業扭虧任務艱巨。今年以來，雖然鋼鐵企業在開拓市場、節能降耗、降本增效等方面做了大量卓有成效的工作，但大中型鋼鐵企業仍處于全行業虧損的局面。截止到9月底，3月份~5月份略有盈利，其他月份均處于虧損狀態。1月份~9月份，累計虧損額在10億元以上的企業有6家，虧損額在5億元以上的企業有14家，虧損額在1億元以上的企業有22家。四是企業資金緊張，周轉困難。雖然今年國家采取了降低銀行存款準備金率、增加貸款額度并兩次降低存貸款基準利率等措施，但受鋼材價格大幅下跌、虧損增加等因素影響，鋼鐵企業普遍面臨著資金緊張的困難局面，個別企業虧損額已經超過固定資產折舊，影響到了企業的正常經營。
　　當前的形勢分析及主要工作
　　王曉齊表示，近期，國家加大了穩增長的措施力度。9月下旬以來鋼材價格即小幅回升，鋼材市場已出現逐步好轉的跡象。但是，鋼鐵企業要認清行業面臨的形勢，把握機會。第一，四季度市場鋼材需求形勢有所好轉。國家發改委9月份新批25個城市軌道交通項目、13個公路項目，鐵路新開工項目增加13個，由年初定的9個增到22個，鐵路今年固定資產投資計劃由5160億元增至6300億元，鋼材需求疲軟態勢將有所改觀。第二，鋼材價格繼續回升難度加大。由于鋼鐵產能明顯大于需求，隨著鋼材價格回升，一些企業已停工的設備又陸續開動。隨著冬季的到來，北方鋼材銷往南方市場的數量將有所增加，區域性供大于求的局面很難避免。目前鋼材價格回升乏力，繼續保持回升態勢的難度加大，市場能否穩住，尚有待于觀察。第三，鐵礦石等原燃料價格將跟隨鋼價波動。今年以來，只要鋼價稍有回漲跡象，鐵礦石、煤炭等冶金原燃材料價格會立即跟漲，而且漲幅較高；而鋼價下跌時，原燃材料價格卻往往滯后很長時間，且降幅有限。由于這種同漲、不同跌的價格走勢，把鋼鐵行業僅有的一點利潤全部吃掉了。
　　王曉齊指出，在目前的情況下，努力控制鋼鐵產量，促使供需基本平衡，促進價格合理回升是改善企業經營狀況的有效途徑。王曉齊號召全行業要堅持“沒有合同不生產、不給錢不發貨、低于制造成本不銷售”的經營原則，促進供需回歸平衡和鋼材價格合理回升，切忌盲目生產，嚴格控制庫存和資金占用。同時，企業要在鋼材價格難以大幅提高的情況下千方百計降低成本，增強核心競爭力，提高經濟運行質量和效益。