“銅、稀土、鎂合金、鋁合金、電路板價格都在漲，連包裝產品的紙箱子都漲價了。”電話那頭，傳來平衡車企業(yè)納恩博總裁王野略顯急促的聲音。王野告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“今年我們的銷量和銷售額都在增長，但是原材料價格上漲壓縮了我們將近三分之一的利潤率。”        市場總是悲喜同在。下游企業(yè)感到的苦惱，在鋼材、電路板等上游企業(yè)那里，則又是另一番反應。天津友發(fā)鋼管副總裁韓衛(wèi)東告訴記者：“鋼鐵企業(yè)之前苦了好多年，上半年上游鋼材企業(yè)總算迎來一段‘好日子’，利潤率最好的企業(yè)估計能達到10%左右。”
       價格回升帶動工業(yè)企業(yè)整體利潤水平向好——今年1~5月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額同比增長22.7%，比上年同期加快16.3個百分點。
       上游企業(yè)價漲利增，下游企業(yè)也利好可期。7月17日，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人邢志宏分析，當前整個工業(yè)領域的景氣正從上游向中下游擴散，這對工業(yè)領域的發(fā)展來講是一個非常積極的變化。
       25個工業(yè)行業(yè)價格漲幅擴大
       今年反映工業(yè)產品價格的工業(yè)生產者出廠價格指數(shù)（PPI）從去年底到今年上半年走出一條拋物線，同比增速在今年2月達到7.8%的峰值后有所放緩。
       國內鋼材價格在去年開始上漲，經(jīng)歷今年3月份的短暫下跌后，從4月底開始再次反彈，目前鋼材價格一般都在每噸3000元左右。韓衛(wèi)東向《每日經(jīng)濟新聞》記者提到，鋼鐵去產能、取締地條鋼對行業(yè)信心的提振很大，而且今年基建項目對鋼材需求多，海綿城市、地下管廊建設、燃氣管建設對鋼材的需求都有大幅增長。
       鋼煤價格基本總是同漲同跌。最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于581元/噸，環(huán)比上漲1元/噸，價格指數(shù)連續(xù)第五期上行，累計上行19元/噸。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，在夏季用電高峰期，長江中下游出于防汛需求而減少水電供應，從而抬高了煤電需求，煤炭去產能造成供應略顯緊張，優(yōu)質企業(yè)的產能釋放需要一定時間來完成，這個時間差也助推了煤炭價格的上漲。
       大宗商品漲價的態(tài)勢也在向其他行業(yè)傳遞。王野提到，今年平衡車企業(yè)原材料成本總體漲幅在10%以上，但出乎意料的是包裝材料價格上漲了50%多。7月10日，浙江部分造紙廠集體漲價100~200元/噸。對于漲價原因，紙廠口徑基本一致，稱是原輔材料價格上漲和環(huán)保日益嚴格導致成本增加。
       在產業(yè)鏈中游，典型的漲價戶莫過于用于電子產品的印制電路板了，始于去年7月份的漲價行情當前仍在持續(xù)。電路板企業(yè)勝宏科技銷售總監(jiān)陳勇去年接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時曾預計，電路板漲價會持續(xù)到今年5~6月份。“今年銷量和利潤整體都很好，而且第二季度比第一季度更好。”陳勇稱。
       反映到宏觀數(shù)據(jù)中，邢志宏提到，二季度統(tǒng)計的40個工業(yè)行業(yè)中，有34個行業(yè)的價格同比上漲，上漲面比一季度有所擴大，二季度有25個相關行業(yè)的價格漲幅比一季度擴大。
       原輔材料漲價讓生產平衡車的王野一度頗為糾結，漲價怕客戶流失，不漲價成本又在那里擺著。“我們之前一直走的是低價親民路線。消費者對價格很敏感，一個產品賣1999元，一漲價肯定破2000，消費者肯定要罵我們。留給我們的出路只有靠內部提高效率，加快周轉了。”王野對《每日經(jīng)濟新聞》記者說。
       不過，對下游企業(yè)來說也有好消息傳來。邢志宏在新聞發(fā)布會上提到，以煤炭、鋼鐵、有色、石油為代表的一系列原材料價格到今年2月份達到高點，之后就出現(xiàn)了高位回落和調整的態(tài)勢，而裝備制造業(yè)、消費品制造業(yè)等行業(yè)的價格同比漲幅繼續(xù)擴大。“這反映了我們當前整個工業(yè)領域的景氣正從上游向中下游擴散，這對工業(yè)領域的發(fā)展來講是一個非常積極的變化。”
       需求旺盛帶動服務行業(yè)漲價
       與工業(yè)產品漲價上下游傳遞不同，服務業(yè)漲價又是另一種光景。今年上半年，社會消費品零售總額同比名義增長10.4%，其中6月單月同比名義增長11.0%。消費升級、成本上升成為拉動居民消費價格上漲的兩大動因。
       在國家統(tǒng)計局公布的居民消費價格指數(shù)（CPI）中，食品價格下降，非食品價格上升明顯。今年6月，醫(yī)療保健價格同比上漲5.7%，居住、教育文化和娛樂價格均同比上漲2.5%，衣著、生活用品及服務、交通和通信價格分別同比上漲1.4%、1.1%和0.1%。
       以餐飲為例，上半年餐飲收入同比增11.2%，6月單月同比增速升到11.9%。經(jīng)營火鍋店的宋洋對消費升級感受頗深。“消費者在我們平臺消費的牛肉火鍋數(shù)量一直呈上升之勢，因為牛肉火鍋肉質更高。消費者對用餐環(huán)境和用餐體驗更關注。”宋洋對《每日經(jīng)濟新聞》記者說。
       此前以O2O模式經(jīng)營火鍋店的宋洋及其團隊在今年對經(jīng)營模式作出重大改變，由原來網(wǎng)上點餐、送餐上門的模式，改為在線下開設實體店。“原來互聯(lián)網(wǎng)火鍋模式省去了開門店的成本。現(xiàn)在網(wǎng)上獲取流量的成本增加了，向消費者送火鍋上門的物流配送費用比去年翻了1倍。所以和線下實體店比較，開網(wǎng)店的成本優(yōu)勢幾乎沒有了。”宋洋表示。
       國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，鮮菜、豬肉、蛋類價格分別比去年同期下降14.7%、6.1%和11.8%。食材價格下降有助于餐飲行業(yè)減少成本。但是宋洋卻對記者坦言，食材價格對他們這種互聯(lián)網(wǎng)餐飲模式的企業(yè)影響不大，最主要的影響來自物流成本的增加。
       記者注意到，今年5月，國內幾家主要的快遞企業(yè)紛紛掛出漲價牌，宣布將派送費每單提高0.15元。對于物流配送費用上升，宋洋的分析是以前物流企業(yè)多，為了搶奪客戶，價格比較便宜，有時還會有補貼，但現(xiàn)在一些物流企業(yè)倒閉或被兼并，物流開始進入大企業(yè)的時代，這些企業(yè)經(jīng)過以前“燒錢期”，現(xiàn)在開始追求前期投入的回報，漲價不可避免。
       與之類似，此前主打共享概念、廉價方便的網(wǎng)約車也紛紛漲價。今年上半年，主要網(wǎng)約車企業(yè)在不同城市提高起步價2到3元不等，高峰期加價也成為常態(tài)，曾經(jīng)的優(yōu)惠券也成為歷史。
       一位消費者向《每日經(jīng)濟新聞》記者笑談：“故事講完了，最后都要回真實。畢竟成本在那里擺著，以前‘補貼戰(zhàn)’撒出去的錢，企業(yè)總要收回去的。要是你此前已有了消費習慣，難道還不乖乖地多掏錢？”
       “服務價格是在上漲，主要是因為服務業(yè)領域的居民消費需求旺盛。有一些長期性的因素在支撐著增長，除了消費升級的影響以外，還有人工成本不斷上升，使得服務性價格上漲的幅度大于其他領域。”邢志宏在新聞發(fā)布會上說。
       盡管工業(yè)產品和服務價格上升，但邢志宏分析，未來物價形勢會保持穩(wěn)定。從整體價格變動情況看，工業(yè)品總體上還是供過于求態(tài)勢，食品領域在政府的調控下一直保持著比較穩(wěn)定的價格漲幅，服務價格總體上呈現(xiàn)平穩(wěn)走勢，所以整體的CPI會繼續(xù)保持溫和上漲態(tài)勢。