鋼鐵業(yè)近年來的發(fā)展可謂有點(diǎn)“冷”，甚至去年曾有觀點(diǎn)認(rèn)為，2018年是改革開放40年來鋼鐵行業(yè)運(yùn)行最好的一年，2019年行業(yè)形勢肯定不如2018年。而今，2019年已經(jīng)過半，鋼鐵業(yè)發(fā)展如何呢？

日前，中國行業(yè)報(bào)協(xié)會和中國冶金報(bào)社共同主辦了“2019年中央媒體走進(jìn)晉南集團(tuán)立恒鋼鐵基層行”采訪活動，中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者通過實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，盡管去產(chǎn)能、環(huán)保要求趨嚴(yán)的雙重壓力還在，但鋼鐵企業(yè)已經(jīng)漸漸能夠頂住壓力謀求到自己的升級轉(zhuǎn)型之路，晉南集團(tuán)立恒鋼鐵（以下簡稱“立恒鋼鐵”）可以說是其中典型的案例，而見微知著，相信鋼鐵業(yè)想要健康發(fā)展，企業(yè)及早從“裝備升級、減量置換”原則出發(fā)迅速轉(zhuǎn)型才是抓住市場的硬道理。

壓力大也要快速轉(zhuǎn)型

整個(gè)鋼鐵業(yè)上半年的相關(guān)數(shù)據(jù)還未發(fā)布，但是從國家發(fā)改委網(wǎng)站日前發(fā)布的2019年1—5月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤還是可以分析出2019年上半年鋼鐵業(yè)的情況。

數(shù)據(jù)顯示，1—5月份，在41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中，15個(gè)行業(yè)利潤總額同比減少，分別為：石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)下降51.3%，汽車制造業(yè)下降27.2%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)下降22.4%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)下降13.6%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)下降13.0%，煤炭開采和洗選業(yè)下降9.4%，農(nóng)副食品加工業(yè)下降3.7%。

分析之后可以說，2019年上半年鋼鐵業(yè)的日子應(yīng)該是沒那么好過，而一部分原因應(yīng)該來自于國家發(fā)改委、工信部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點(diǎn)》提出的，深入推進(jìn)化解鋼鐵過剩產(chǎn)能。對于尚未完成壓減粗鋼產(chǎn)能目標(biāo)的有關(guān)地區(qū)、有關(guān)中央企業(yè)，要繼續(xù)堅(jiān)持運(yùn)用市場化、法治化辦法，力爭在2019年全面完成目標(biāo)任務(wù)。

記者對晉南集團(tuán)立恒鋼鐵黨委書記、董事長鄭家平的采訪也印證了這一推論：“立恒鋼鐵上半年主要集中力量在轉(zhuǎn)型升級。光改造建設(shè)的2座1860立方米高爐及配套2座150噸轉(zhuǎn)爐，投資將近40億元，其中大部分的資金都是自籌的。”

壓力大嗎？面對記者的直白提問，鄭家平回答得實(shí)在，“大。”不過，他也提出，從國家提出去產(chǎn)能之后，市場的競爭開始激烈，如何提升企業(yè)實(shí)力保住現(xiàn)有市場還能有所開拓就成為立恒鋼鐵一直考慮的事情。

“選擇在今年，也有一部分原因在于，企業(yè)所處地臨汾市的環(huán)保指標(biāo)一直不太理想，再加上今年是山西是轉(zhuǎn)型項(xiàng)目建設(shè)年，產(chǎn)業(yè)政策的倒逼。”他表示，從兩方面來考慮，雖說壓力很大，也要盡快地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

值得注意的是，鄭家平在接受本報(bào)記者采訪過程中，言語中含著壓力但也透露出了一些小得意：“其實(shí)早轉(zhuǎn)型還是好，早一點(diǎn)符合了國家環(huán)保要求，就能早一點(diǎn)投產(chǎn)，當(dāng)鋼鐵牛市來的時(shí)候不至于干著急。另外，像我們的升級標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)了一流鋼鐵企業(yè)，那我們的競爭力就會大大提升，就算市場寒冷也會有一席之地。據(jù)我所知，目前我們這么大力度的改造在國內(nèi)也屬于走在前列了。”

據(jù)了解，升級改造建設(shè)的1860立方米高爐采用國內(nèi)最先進(jìn)的活性炭脫硫脫硝、高爐煤氣脫硫以及自動化煉鐵、煉鋼等技術(shù)，立恒鋼鐵致力于打造一流的智能化、現(xiàn)代化、生態(tài)化、景區(qū)化鋼鐵企業(yè)。

事實(shí)上，以小見大，盡管立恒鋼鐵只是眾多鋼鐵企業(yè)中的一員，但是行業(yè)面臨的發(fā)展背景相同，其以年產(chǎn)600萬噸鐵、700萬噸鋼、700萬噸材、370萬噸焦的生產(chǎn)規(guī)模還是具有了一定的代表性，因此，其轉(zhuǎn)型升級之路可以窺見未來整個(gè)鋼鐵企業(yè)的走勢。

多個(gè)新思路提升效益

企業(yè)的發(fā)展重中之重還在于“賺錢嗎”，鋼鐵企業(yè)更是如此。而立恒鋼鐵的發(fā)展思路相信將為其他企業(yè)提供有益的借鑒。

記者在采訪中得知，在此次的轉(zhuǎn)型升級中，立恒鋼鐵投資百億元，除去包括以上提到的2座1860立方米高爐及配套2座150噸轉(zhuǎn)爐，還以產(chǎn)能置換建設(shè)了焦化二期170萬噸項(xiàng)目，新上30萬噸乙二醇聯(lián)產(chǎn)15萬噸LNG項(xiàng)目。

“多條腿走路，才是當(dāng)前鋼鐵企業(yè)立足于市場的發(fā)展之道。”鄭家平向記者坦言。他說，如此一來，就算鋼鐵市場出現(xiàn)了較大波動，還有其他的項(xiàng)目為企業(yè)帶來效益，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，并且這些項(xiàng)目從產(chǎn)業(yè)鏈條上來講和煉鋼、煉鐵形成了閉環(huán)，可以一舉多得。

據(jù)了解，30萬噸乙二醇聯(lián)產(chǎn)15萬噸LNG項(xiàng)目是國內(nèi)首家利用焦?fàn)t、轉(zhuǎn)爐煤氣綜合尾氣，生產(chǎn)乙二醇高端精細(xì)化工產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，改變了以往煤制乙二醇、石油制乙二醇的工藝流程，可有效減少鋼焦產(chǎn)業(yè)的廢氣排放量，提高資源的循環(huán)利用效率，在成本、環(huán)保、技術(shù)方面為乙二醇產(chǎn)業(yè)帶來創(chuàng)新性變革。同時(shí)，利用焦?fàn)t煤氣通過深冷技術(shù)生產(chǎn)LNG，可實(shí)現(xiàn)廢氣回收、變廢為寶、資源綜合利用。

除此之外，據(jù)記者了解，“互聯(lián)網(wǎng)+”也為鋼鐵企業(yè)獲利貢獻(xiàn)著自己的力量。近年來，鋼鐵電商快速崛起。

中國冶金報(bào)社社長、總編輯陸聞言曾對媒體表示，根據(jù)《中國冶金報(bào)》連續(xù)3年的跟蹤統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)主要規(guī)模以上電商平臺（年成交量超過100萬噸）2015年的總成交量約為2.23億噸，占當(dāng)年鋼材產(chǎn)量的20%；2016年總成交量為2.22568億噸，占19.6%；2017年總成交量為2.3億噸，占22%。

可快速發(fā)展也帶來了一定的問題，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后、信用體系不完善、缺乏成熟的規(guī)模化盈利模式等質(zhì)疑考問著鋼鐵電商，到底“互聯(lián)網(wǎng)+”該如何貼合鋼鐵行業(yè)才是適合的？鄭家平給出了立恒鋼鐵的探索經(jīng)驗(yàn)，或許這是一條解決之路。

“我們采用了和第三方合作的方式，開發(fā)了電商平臺，現(xiàn)在在APP上就可以實(shí)現(xiàn)交易。”他解釋道，這樣做的好處是可以讓平臺實(shí)現(xiàn)利用的最大化，同時(shí)也可以整合更多的資源，提升交易率。

他強(qiáng)調(diào)，立恒鋼鐵確保成交的關(guān)鍵還在于打造了自己的物流團(tuán)隊(duì)。

“比如，有客戶在電商平臺上確定了訂單，我們的物流系統(tǒng)就會將物流系統(tǒng)里配套提供的運(yùn)轉(zhuǎn)貨車相關(guān)信息，包括駕駛員幾點(diǎn)出發(fā)、幾點(diǎn)裝車等實(shí)時(shí)信息都會發(fā)送給客戶，如果客戶裝有GPS系統(tǒng)的話，那隨時(shí)可以查看相關(guān)信息，如此一來，客戶心里有底了，就會更愿意使用我們的平臺了。”他說，目前這個(gè)平臺的客戶群有1600多個(gè)，而對立恒鋼鐵的銷售促進(jìn)作用亦不小，最多一天實(shí)現(xiàn)了9萬噸銷售量，以前最多一天是2萬—3萬噸，這一對比優(yōu)勢很明顯。