“目前，鋼鐵行業運行最大的問題是供需不適配。”4月26日召開的中國鋼鐵工業協會一季度信息發布會指出，今年一季度，下游行業用鋼需求總體企穩，鋼鐵產量、粗鋼表觀消費量均同比增長，行業效益逐月回升。但鋼鐵供給強度高于消費增長，企業鋼材庫存同比增加，鋼材價格同比降幅大于原燃料價格降幅，鋼鐵行業利潤率處于較低水平。對此，鋼協呼吁，鋼企應共同加強自律，密切關注下游用鋼變化，理性把握生產節奏，合理控制企業鋼材庫存，堅守“三定三不要”（以銷定產，不要把現金變成庫存；以效定產，不要產生經營性“失血”；以現定銷，不要把現金變成應收款）經營原則，共同維護鋼鐵市場平穩運行。

　　會上，中國鋼鐵工業協會副會長唐祖君介紹了今年初以來鋼鐵行業的運行情況、面臨的困難與挑戰，以及下一步行業的重點工作任務。鋼協總經濟師王穎生，副秘書長石洪衛、馮超，產業運行部主任刁力出席發布會并答記者問。鋼協副秘書長王德春主持發布會。

　　一季度行業運行特點及面臨的困難挑戰——行業效益逐月回升 仍面臨嚴峻挑戰

　　會議介紹了一季度鋼鐵行業運行的五大特點。

　　一是鋼鐵產量同比上升，市場需求有所改善。據國家統計局公布的數據，一季度，我國粗鋼產量為26156萬噸，同比增長6.1%；生鐵產量為21983萬噸，同比增長7.6%；鋼材產量為33259萬噸，同比增長5.8%。一季度，折合粗鋼表觀消費量為24342萬噸，同比增長1.9%；重點企業各月鋼材庫存均高于去年同期，供給強度高于消費增長。其中，3月份，我國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為7807萬噸、9573萬噸和12725萬噸，同比分別增長7.3%、6.9%和8.1%；粗鋼日均產量為309萬噸/天，為歷年同期最高水平。

　　二是鋼材出口同比增長，進口同比大幅下降。據海關總署公布的數據，一季度，全國累計出口鋼材2008萬噸、同比增長53.2%，出口均價為1254美元/噸、同比下降10.8%；累計進口鋼材191萬噸、同比減少40.5%，進口均價為1713美元/噸、同比上升15.2%。3月份，我國出口鋼材789萬噸、同比增長59.6%，進口鋼材68.2萬噸、同比下降32.5%。

　　三是鋼材價格降幅較大，原燃料價格降幅較小。據鋼協監測，一季度，中國鋼材價格指數（CSPI）平均值為117.32點，同比下降13.68%；重點鋼企煉焦煤平均采購成本同比下降4.70%；一季度普氏62%鐵礦石指數為127.06美元/噸，折合人民幣價格同比下降9.13%。今年初以來，盡管鋼材價格逐月有所回升，3月末CSPI為118.54點，比去年末上漲2.88%，但同期進口鐵礦石價格也呈逐月上漲態勢，3月份達到117.70美元/噸，比去年末上漲27.8%。

　　四是行業效益逐月回升，同比降幅依然較大。據鋼協統計，1月份、2月份、3月份，重點統計鋼企利潤總額分別為25.45億元、28.59億元、103.25億元，虧損面逐月收窄。一季度，重點統計鋼企營業收入為15545億元，同比增長2.24%；營業成本為14663億元，同比增長5.90%，比收入增幅大3.66個百分點；利潤總額為159.68億元，同比下降71.49%；銷售利潤率為1.03%，同比下降2.65個百分點。3月末，重點統計企業資產負債率為62.53%，同比上升1.01個百分點。

　　五是堅持綠色低碳發展，節能減排效果明顯。據鋼協統計，一季度，會員鋼企外排廢水總量同比下降16.39%，化學需氧量排放量同比下降22.30%，氨氮排放量同比下降12.16%，二氧化硫排放量同比下降15.75%，顆粒物排放量同比下降13.21%，氮氧化物排放量同比下降9.82%，噸鋼耗電同比下降3.05%，噸鋼耗新水量同比下降6.0%。截至目前，超低排放改造總體進展順利，全國已有50家企業約2.53億噸粗鋼產能完成全過程超低排放改造和評估監測工作，27家企業約1.62億噸粗鋼產能完成部分環節改造(有組織、無組織或清潔運輸)，還有48家企業正在進行公示前專家審核和企業進一步完善與整改中，涉及鋼產能約0.89億噸。

　　同時，會議介紹了鋼鐵行業當前面臨的困難與挑戰 。

　　一是鋼鐵供給強度高于消費增長，企業庫存同比上升。一季度，我國粗鋼產量同比增長6.1%，而折合粗鋼表觀消費量僅同比增長1.9%，且企業的鋼材庫存高于去年同期水平。

　　二是行業利潤下降明顯，應收賬款增長較快。據鋼協統計，一季度，重點統計鋼企利潤總額同比下降71.49%；3月末，企業應收賬款余額達到1739億元，同比增長16.72%。

　　三是鋼材價格跌幅較大，原燃料價格仍保持相對高位。近期，國內市場鋼材價格持續快速下跌，盡管原燃料價格亦有所下降，但仍處于相對高位，鋼企生產經營面臨嚴峻挑戰。

　　行業下一步重點工作任務——保持供需動態平衡 多措助推高質量發展

　　會議指出，下階段，鋼鐵行業將繼續圍繞“1231”行業發展目標和“232”工作推進體系，堅持“市場判斷要理性、具體措施要現實、整體應對要積極”的應對方針，主動適應市場需求變化，努力保持供需動態平衡，多措并舉推動行業高質量發展，重點開展以下七方面工作：

　　一是加強行業自律，推動建立產能治理新機制。行業要遵循“以滿足用戶需求為目的、以供需平衡為原則”的自律生產方式，實現市場化方式導向供需平衡、導向優勝劣汰，形成既有能耗、碳排放政策約束，又有行業自律、政府監督的符合市場規律和市場要求的新機制。

　　二是繼續深化對標挖潛，穩定經濟效益。面對原燃材料價格的高位運行，以及綠色、低碳投入的不斷增加，鋼企應繼續深化對標挖潛，通過全維度對標、全系統找差、全方位改進，大幅提升管理效能、運營效率、經營質量，不斷增強抗風險能力，努力保持經濟效益穩定。

　　三是大力推進聯合重組，提高產業集中度。鋼企聯合重組不僅有利于優化產業布局、減少同質化競爭、提高對上下游的議價能力，也有利于整合技術研發體系，促進技術裝備升級和產品結構優化，提高企業運行效率和效益，弱化周期性不利影響。要推動建立鋼鐵行業全國統一大市場，打破區域壟斷，破除阻礙重組的體制機制障礙。

　　四是實施三大改造工程，推動行業綠色低碳發展。按計劃有序推進“產能置換”“超低排放”“極致能效”三大覆蓋全行業的鋼鐵改造工程，配合國家部委開展鋼鐵產能置換項目梳理，嚴格督查違規產能；持續推進鋼企超低排放改造，推動落實《鋼鐵行業能效標桿三年行動方案》，引導鋼鐵行業開展極致能效工作；推動行業低碳共性技術攻關研發和推廣應用，構建能耗數據治理體系。推動EPD（環境產品聲明）行業互認和國際互認工作，爭取EPD報告的采信和使用。

　　五是推進兩大產業發展計劃落地落實，加強上下游跨產業合作。落實“基石計劃”和以推廣鋼結構住宅為主攻方向的鋼鐵應用拓展計劃相關工作，加強上下游領域跨產業合作；推動國內鐵礦資源開發、境外權益鐵礦、廢鋼資源回收利用等各項工作有序開展，提升鋼鐵行業持續發展的資源保障能力；統籌推進鋼結構的推廣應用，推動智能建筑與鋼鐵行業的深度融合，擴大鋼鐵應用。

　　六是協同推動關鍵技術產品創新，為行業高質量發展注入新動能。落實“上海共識”，探索、試點共性技術研發機制，集中力量攻克一批“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術；加強新材料、低碳、智能制造等重點領域標準研制，聚焦“特、精、高”關鍵品種聯合開展標準研制；強化創新生態圈建設，組織產業鏈上下游產品及應用技術交流，形成關鍵核心技術攻關合力。

　　七是打造數字生態，努力提升行業智能制造水平。開展鋼企智能制造試點示范工作，突破一批智能制造關鍵共性技術，打造一批智能制造示范工廠；加快智能制造標準體系建設，加快鋼鐵行業智能制造服務平臺、工業互聯網平臺等數據平臺建設，實現鋼鐵行業與上下游產業的共建、共治、共享，打造數字生態，引導鋼鐵行業智能制造整體水平不斷提升。