上半年，房地產(chǎn)、制造業(yè)需求增速紛紛出現(xiàn)下滑趨勢，對鋼材消費的拉動作用明顯不足，使鋼鐵需求強度減弱，導致鋼鐵原料市場價格出現(xiàn)回調。種種跡象表明，目前鋼鐵行業(yè)的景氣度已處于下降狀態(tài)，整體運行節(jié)奏正在放緩，同時隨著通脹預期的降溫，預計第三季度鋼鐵原料市場將繼續(xù)呈回落態(tài)勢。
　　
　　從先行數(shù)據(jù)制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI看，經(jīng)濟增速已明顯減緩。其中匯豐6月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)預覽指數(shù)為50.1，降至11個月來的最低水平。中國物流與采購聯(lián)合會6月份PMI數(shù)據(jù)雖然尚未公布，但從4月份和5月份的數(shù)據(jù)看，已連續(xù)兩個月出現(xiàn)下行，5月份已降至近9個月的低點，尤其是購進價格指數(shù)回落幅度最大，達到5.9個百分點。估計6月份的PMI數(shù)據(jù)仍將繼續(xù)下行。
　　
　　與此同時，通脹預期也有望降溫。國際能源署6月23日宣布，將動用6000萬桶原油戰(zhàn)略儲備以抑制油價。受此影響，國際油價遭遇重挫，倫敦市場8月份交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌超過6%，紐約商品交易所8月份交貨的輕質原油期貨價格大跌4.39美元/桶，收于每桶91.02美元，跌幅為4.60%。財政部日前下發(fā)通知稱，自2011年7月1日起，我國將大幅下調汽油、柴油、航空煤油、燃料油和部分原材料的進口關稅，其中柴油、航空煤油將以零關稅進口未下調前關稅分別為6%和9%，汽油、燃料油和鋅錠、鎳廢料等有色金屬原料的進口關稅降至1%。據(jù)悉，此次降稅共涉及33個稅目商品，以能源、原材料為主，這是在今年初我國已對600多種商品實施較低進口暫定關稅基礎上的又一次力度較大的降稅措施。另據(jù)悉，國家發(fā)改委擬下調煤炭進口增值稅和進口港口費用。這些對鋼鐵企業(yè)降低原燃料采購成本形成利好。
　　
　　從鋼鐵下游主要行業(yè)的運行情況看，中國汽車工業(yè)遭遇“黑4月”之后，國內(nèi)車市5月份加速下探。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年5月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均繼續(xù)下降，前5個月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別增長3.19%和4.06%，增幅大幅回落；乘用車市場表現(xiàn)尤為低迷，5月份產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)下降的同時，同比數(shù)據(jù)更出現(xiàn)年內(nèi)首次負增長。另一下游行業(yè)房地產(chǎn)市場在政府控制房價、調整住房供應結構、加強土地控制、信貸控制等一系列宏觀調控政策陸續(xù)出臺的背景下，投資沖動受到了一定程度的抑制，土地和房屋開發(fā)投資的增速也將相應減緩。由此可見，下半年的鋼鐵需求強度將繼續(xù)減弱。
　　
　　從5月份國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，產(chǎn)量呈高位回落態(tài)勢。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，5月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為6025萬噸、5457萬噸和7637萬噸，同比分別增長7.8%、6.4%和10.6%。5月份粗鋼、生鐵日均產(chǎn)量分別為194.4萬噸和176.6萬噸，環(huán)比下降1.2%和3.6%。盡管環(huán)比下降，但從絕對值看，5月份194.4萬噸/天的粗鋼日均產(chǎn)量仍處于高位，年化產(chǎn)量為7.1億噸，仍高于7億噸，預計后期國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比有望繼續(xù)回落。此外，全球經(jīng)濟衰退也將抑制鋼材需求。初步數(shù)據(jù)顯示，5月份全球日均粗鋼產(chǎn)量約420萬噸，較4月降低1%。在此背景下，鋼鐵原料市場已盡顯疲態(tài)，種種跡象顯示，第三季度鋼鐵原料市場價格將繼續(xù)呈回調趨勢。
　　
　　來源：中國冶金報