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自主品牌領(lǐng)銜 中國車市迎來“開門紅”

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),1月份,中國自主品牌乘用車共銷售127.8萬輛,同比增長68.6%,占乘用車銷售總量的60.4%,占有率比上年同期提升8.8個百分點......

日期 2024-02-21   

1月份汽車產(chǎn)銷量同比穩(wěn)步增長 自主品牌亮眼

?2月7日,中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1月份汽車產(chǎn)銷分別完成241萬輛和243.9萬輛,環(huán)比分別下降21.7%和22.7%,同比分別增長51.2%和47.9%......

日期 2024-02-18   

前9個月汽車制造業(yè)實現(xiàn)較快增長 自主品牌借勢“新能源+出口”銷量上漲

2023年前9個月,生產(chǎn)恢復加快,汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長11.4%,高于同期規(guī)模以上工業(yè)增加值7.4個百分點。這一數(shù)據(jù)表明,在過去9個月里,我國汽車行業(yè)正在加速恢...

日期 2023-10-19   

7月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)52.3%,自主品牌壓力仍在

日前,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”顯示,2021年7月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為52.3%,同比大幅下降10.4個百分點,環(huán)比下降3....

日期 2021-08-03   

自主品牌汽車集體“向上”突圍

品牌高端化,一直是自主品牌汽車的夢想。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進,自主品牌汽車以“智能化和電動化”為契機,或推出高端產(chǎn)品,或建立新品牌,集體“向上”突圍,成為...

日期 2021-08-02   
上半年中國汽車出口翻番 主要拉動力來自自主品牌

上半年中國汽車出口翻番 主要拉動力來自自主品牌

這一輪中國汽車出口迅猛增長,主要拉動力來自自主品牌。海關(guān)總署近日發(fā)布,上半年全國貨物出口同比增長28.1%,其中...

日期 2021-07-19   

車市新變局:自主品牌圍剿,主流合資品牌市場占有率創(chuàng)新低!

車市新變局:自主品牌圍剿,主流合資品牌市場占有率創(chuàng)新低!
車市新變局:自主品牌圍剿,主流合資品牌市場占有率創(chuàng)新低!
車市新變局:自主品牌圍剿,主流合資品牌市場占有率創(chuàng)新低!

根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達162.6萬輛,同比增長1.1%,環(huán)比下降1.2%。1-5月份累計銷量836.6萬輛,同比增長38.2%。根據(jù)乘聯(lián)...

日期 2021-06-15   

實施中國自主品牌展會戰(zhàn)略 打造出口導向 高端內(nèi)銷的工具展覽平臺—2021上海國際五金展

實施中國自主品牌展會戰(zhàn)略 打造出口導向 高端內(nèi)銷的工具展覽平臺—2021上海國際五金展
實施中國自主品牌展會戰(zhàn)略 打造出口導向 高端內(nèi)銷的工具展覽平臺—2021上海國際五金展
實施中國自主品牌展會戰(zhàn)略 打造出口導向 高端內(nèi)銷的工具展覽平臺—2021上海國際五金展

2021ShanghaiInternationalHardwareShow時間:2021年10月20日-22日Date:October20-22,2021地點:國家會展...

日期 2020-11-13   

多地將于7月1日提前實施國六標準 自主品牌車企切換國六“賽道”

目前,宣布將于7月1日提前實施國六b階段排放標準的地區(qū)已經(jīng)達到16個。我國汽車企業(yè)開始重新調(diào)整產(chǎn)品開發(fā)計劃,積極應對排放標準的提前切換。但由于這些地區(qū)乘用車銷量已占全國...

日期 2019-06-24   

車市下滑、國六切換 自主品牌面臨市場沖擊

面對銷量下滑,降價成為車企最重要的提振手段。合資品牌依托品牌溢價,降價相對“悠閑”,而以性價比為優(yōu)勢的自主品牌,卻已難覓降價空間,其未來發(fā)展也將更為艱難。同時,車市分化...

日期 2019-06-10   

從首屆品博會看自主品牌建設(shè)

大到高鐵,小到芯片。10日至12日在上海舉行的首屆中國自主品牌博覽會上,來自全國各地各行業(yè)的600多家知名品牌企業(yè)齊聚一堂,2.5萬平方米的展館內(nèi),處處散發(fā)著“國貨之光...

日期 2018-05-14   

我國五金企業(yè)走向世界 需有自主品牌

出口占全球半壁江山中國五金工具行業(yè)為何仍面臨發(fā)展困惑?能不能完成從貼牌到品牌的"驚險一躍",很大程度上已經(jīng)成為決定這個行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵所在。我國五金企業(yè)面臨

日期 2014-03-27   

外資進軍廉價車領(lǐng)域,自主品牌陣地堪憂

大眾汽車正在“考慮”在中國市場推出廉價小型車,以此來占領(lǐng)中國低端車市場。這算不上“野心”的戰(zhàn)略是大眾汽車獨想的嗎?種種跡...

日期 2013-03-30   

京V標準實施,自主品牌車企面臨技術(shù)尷尬

中國車企缺乏尾氣處理方面的研發(fā)經(jīng)驗國IV車正式退出北京舞臺了。從3月1日起,北京將在全國率先執(zhí)行第五階段機動車排放標準以下簡稱京V標準,停止銷售、注冊不符合第五階段標準...

日期 2013-03-06   

汽車零部件巨頭向中國自主品牌“拋媚眼”

“我確信中國在2020到2050年之間會成為世界上最大的高檔車市場。到2020年高檔車在中國增長率比一般汽車增長率高。”德國最大的豪華車內(nèi)飾制造商——施耐德博士集團總裁...

日期 2012-05-08   

江蘇飛達——小鉆頭鉆出自主品牌市場

江蘇飛達集團始創(chuàng)于1992年,是一家集工具、煉鋼、板材、包裝、新能源、房地產(chǎn)等于一身的國際性企業(yè)集團。旗下?lián)碛邢愀邸⒚绹⒌聡⒎▏⒍砹_斯、意大利等多家分公司和分支機...

日期 2007-09-18   
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第六屆磨料磨具磨削展覽會暨2023金剛石產(chǎn)業(yè)大會

第六屆磨料磨具磨削展覽會暨2023金剛石...

2023年9月20日,時隔四年,期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業(yè)集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展,加強國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。

中國人造金剛石誕生60周年

中國人造金剛石誕生60周年

1963年,我國成功研制出第一顆人造金剛石,經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗,實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此,隨著金剛石技術(shù)的選代,金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā),中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上,近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。

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