摘要 7日,由科技部組織的國家科技支撐計劃“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”重大項目現場驗收會在青島召開,已成為中國創造新名片的高鐵項目正式通過了國家組織的驗...
7日,由科技部組織的國家科技支撐計劃“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”重大項目現場驗收會在青島召開,已成為中國創造新名片的高鐵項目正式通過了國家組織的驗收。在驗收會上,各方與會人員告訴記者,我國的高鐵產品將有望走出國門。據悉,“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”項目是科技部和原鐵道部共同簽署并共同組織實施的“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”主要內容,目標是依托京滬高速鐵路的建設,自主研制運行速度350公里以上的中國高速列車。
2010年8月,中國南車四方股份公司率先研制成功了被譽為我國裝備制造業自主創新典范產品的CRH380A型高速動車組,2010年12月,CRH380A型高速動車組在京滬高鐵先導段試驗中創下了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速。
“現在中國的高鐵項目是非常有機會走出國門的,除了跟東南亞的一些國家在洽談業務之外,歐洲、非洲等也有望在未來使用中國的高鐵,并且這是國家領導人親自推廣的項目產品。”科技部高新司交通處處長武平提到。
此外,南車青島四方機車車輛股份有限公司副總工程師鄧小軍告訴記者,中國高鐵的發展,勢必會帶動沿線城市建設的提升和戰略化步伐,帶動一系列城市群的發展。