2011年國內鋼鐵行業利潤率僅為2.4%，今年年初以來，行業利潤率進一步下滑，已不足1%。相關統計顯示，今年1-2月份鋼鐵行業一度全行業虧損，盡管3月份開始扭虧，但隨著4月份鋼價重新步入下跌區間，行業虧損加大，當前鋼鐵行業虧損面仍高達33%。據此，國際模協秘書長羅百輝認為，國內鋼鐵行業已進入“微利時代”，由于產能釋放過快，行業供大于求格局短期內難以扭轉。盡管受到成本支撐，但產能過剩下鋼價難有太好表現。

　　“國內鋼材需求仍然增長，但增速必然回落，國內市場供大于求的格局短期內可能難以扭轉。”羅百輝表示，產能釋放過快也給供應端造成巨大壓力，其中有多方面原因。首先，近年鋼鐵行業固定資產投資過高，每年都在4千億元至5千億元，這些投資陸續轉化為產能釋放；其次，部分中小企業依靠市場和成本優勢，包括地方保護額外收益依舊增產；此外，鋼鐵行業國有企業較多，多方面原因造成市場退出機制難以奏效。“去年的產量可能只有6.3億噸，現在產能要超過9億噸”。

　　據羅百輝介紹，鋼價今年總體震蕩運行，均價明顯低于去年。去年四季度至今年年初，鋼價呈現逐級下跌，2月跌至最低谷，此后伴隨北方市場回暖出現回升，但5月價格明顯回落，噸鋼下跌100元左右，部分超過200元。

　　期貨市場走勢與現貨基本同步，但跌幅更深。數據顯示，4月中旬以來，螺紋鋼期貨主力1210合約自高位累計下跌300元/噸，近幾日出現回穩跡象，昨日上漲1.18%收報4115元/噸。

　　“我們覺得庫存仍舊偏高，因為鋼價較低，1-2月份整個鋼材庫存逐月上升。3月后庫存水平有所回落，但與年初相比還是增加的。”中鋼協副秘書長屈秀麗表示，雖然3月出口創出新高，但4月迅速回落，預計后期增速還會下滑。

　　寶鋼經研院院長吳東鷹也認為，在中國鋼鐵的需求會在高位上低速增長，國內鋼鐵消費市場還會有個增長期，但這個增長速度要放緩，會出現結構性和周期性的供大于求。對于市場價格波動，他認為價格不會平穩上升或下跌，而是呈現鋸齒性波動。

　　目前我國產業集中度過低。吳東鷹表示，目前前十家鋼廠粗鋼產量僅占全國42.8%，較去年有所下降，產業集中率低，市場會無序競爭。“鋼鐵工業的出路是什么？第一轉方式，第二調結構，第三要強管理。”他說。

　　鋼鐵寒冬將持續企業須打“持久戰”

　　產能嚴重過剩，價格持續低迷，市場需求不旺……去年下半年以來我國鋼鐵行業近乎慘烈的競爭形勢，讓每家鋼企都難獨善其身。鋼鐵行業的突出問題還是產能嚴重過剩。2011年我國粗鋼產量達到6.83億噸，今年3月份粗鋼日產水平已經相當于年產粗鋼7.25億噸水平，而且今年的煉鋼產能預計將新增4000萬噸，到年底總產能將達到8.4億噸至8.7億噸范圍。

　　上游鐵礦石供應商對中國鋼鐵行業的利潤盤剝明顯，去年進口鐵礦石價格漲幅達到22%，國內鋼鐵企業利潤總額875億元，還不及三大礦山凈利潤3259億元的1/3。而國內鋼企仍沿用“一鋼獨大”的商業模式，產業同質化和品種同質化競爭激烈。

　　從長遠看，鋼企增效扭虧的壓力依然巨大，還需打“持久戰”。

　　一個明顯的例子是，前幾個月隨著鋼價下跌，很多企業一看無利可圖紛紛停產，全國日均鋼產量一度降至140萬噸;可隨著5月份鋼價小幅回升，很多小鋼廠重新開工，日產量迅速增至200萬噸。最新市場信息顯示，6月份鋼價將再次下降，市場形勢不容樂觀。中國鋼鐵工業近年高速發展積累了太多問題，必須經過現在的陣痛，一批企業停產倒閉，落后產能真正得到淘汰，行業才能走向健康。