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全國日均粗鋼產量預估5月中旬環比上升1.26%

關鍵詞 鋼鐵 , 粗鋼|2019-05-22 09:29:58|來源 同花順財經 中國經濟時報
摘要 Mysteel預估5月中旬粗鋼產量小幅回升,全國粗鋼預估產量2494.74萬噸,日均產量249.47萬噸,環比5月上旬上升1.26%。價格方面,5月中旬鋼材現貨市場價格震蕩上揚。截...

       Mysteel預估5月中旬粗鋼產量小幅回升,全國粗鋼預估產量2494.74萬噸,日均產量249.47萬噸,環比5月上旬上升1.26%。

       價格方面,5月中旬鋼材現貨市場價格震蕩上揚。截止發稿,Mysteel鋼材綜合價格指數148.47,月環比下跌0.73%。分品種看,長材價格指數月環比下跌0.83%,扁平材價格指數月環比下跌0.59%。

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Mysteel全國粗鋼預估產量修正數據

       相關閱讀:中美貿易摩擦加劇改變鋼鐵業預期

       鋼鐵市場的供需弱平衡格局,在中美貿易摩擦加劇的消息刺激下,出現下行。

       5月6日,美國總統特朗普透露,將對中國價值2000億美元的輸美商品所征收的關稅從目前的10%增加到25%。此后的一周鋼材市場出現回調,一直到15日鋼鐵價格才略有上浮。

       蘭格鋼鐵提供給中國經濟時報記者的數據顯示,鋼價自5月6月出現回調,5月16日、17日出現小幅反彈,截至5月17日,蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數為154.8,較4月底下降1.1%;較5月5日(今年高點157)下降1.4%。

       蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受中國經濟時報記者采訪時指出,近期鋼鐵價格變動主要和供強需弱直接相關,中美貿易摩擦的升級只是加重了市場的心理預期,使得后期的不確定性加大。

       歐冶云商首席分析師曾節勝對此持類似觀點,他向中國經濟時報記者分析說,影響5月鋼鐵價格的因素很多,包括中美貿易談判突生變數、宏觀數據不及預期、鋼產量不斷創新高、巴西Vale礦山停產與復產之間的變化、4·19中央政治局會議之后政府宏觀調控重點由穩增長轉變為調結構等,但最大的影響因素是中美貿易摩擦。

       他進一步指出,與中美貿易摩擦相比,其他影響因素沒有明顯超預期,其影響也是漸進和持續的,而中美貿易談判自去年12月6日中美雙方首腦在阿根廷G20峰會會晤以來一直進展順利,市場對此也充滿樂觀的預期,但在市場普遍預計雙方將于近期達成協議之時,美國突然宣布加征關稅,市場信心明顯受挫,鋼材市場隨之回調。

       雖然5月16日的鋼鐵價格出現小幅反彈,但鋼鐵價格或將在5月下旬保持震蕩下行的態勢。

       王國清對本報記者分析說,4月份各項經濟指標增長低于預期,加上5月份全國性的高溫和南方多雨天氣,鋼鐵需求趨向收縮,而鋼鐵產量釋放明顯,4月粗鋼日產283.4萬噸,相當于10.3億噸的年產規模,前期市場已經感受到了供應的壓力。

       國家統計局的數據顯示,2019年1-4月份,全國固定資產投資(不含農戶)155747億元,同比增長6.1%,增速比1-3月份回落0.2個百分點;1-4月份,基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比增長4.4%,增速與1-3月份持平。

       此外,與鋼鐵行業密切相關的上游產業增速也明顯放緩。數據顯示,4月份,規模以上工業增加值同比實際增長5.4%,比3月份回落3.1個百分點,較1-2月增速高0.1個百分點。其他用鋼行業表現均明顯回落,專用設備制造業增長2.8%,較3月回落13.6個百分點;通用設備制造業增長2.0%,較3月回落12.1個百分點;金屬制品業增長3.3%,較3月回落11.3個百分點;電氣機械和器材制造業增長7.1%,較3月回落8.1個百分點;鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長5.8%,較3月回落7.8個百分點;汽車制造業增速由正轉負。

       自進入2019年以來,受到中國經濟趨穩影響,鋼鐵價格持續震蕩上行,鋼鐵供給持續增長,4月份日均粗鋼產量再創新高,而房地產投資維持高位,基建投資小幅回升,制造業投資及終端需求繼續保持低迷態勢。據蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示,截至4月末,蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數為156.6,較年初上漲6.5%。

       但5月后市場并沒有出現單邊走勢。曾節勝注意到,自5月15日以來,美方似乎有主動緩和談判局面的跡象,美財長將于近期訪華。特朗普也表示中美談判沒有破裂,并希望在6月28日G20大阪峰會上與習近平主席進行友好會談。受此利好推動,國內股市大幅反彈,商品普漲,鋼材期貨和出貨也出現了一定幅度的上漲。但市場并不樂觀,在短期內仍會持續波動。

       曾節勝預計,在6月底G20峰會之前中美貿易談判很難出現實質性改觀,鋼材市場在短期內將會弱勢運行,并持續小幅回調。下半年的后期市場走向,將取決于中美貿易談判的進展,以及政府宏觀調控政策進一步放松的節奏。

       王國清指出,在6月市場逐漸進入需求淡季后,如果供應還是沒有收縮,市場供應壓力依然偏大,可能還得延續調整。目前需要關注后續國家政策的釋放。未來鋼鐵價格的走向主要取決于供需方面的政策,供應上看環保政策的力度是否會加大,但考慮到目前經濟下行壓力較大,有可能像往年一樣依靠出臺環保政策支撐淡季市場;需求上看對于穩增長的調控,4月固定投資下滑,基建投資持平,反映出基建穩增的長效力量并沒有充分發揮,后續要看政策是否有進一步加碼的態勢。

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