日媒稱，日本政府為提升國內造船業的國際競爭力，決定建立新機制，向造船業提供巨額金融援助。估計每項援助的規模將達到數百億日元，力爭在年內開始實施。日本政府這么做是為了對抗...
2019年世界新船價格指數總體保持2017年以來的增長態勢，年末新船價格指數為130點，環比持平。全球造船業仍處于市場需求不足、產能供給過剩的深度調整期。
新簽訂單環比下跌39.59%根據克拉克森最新數據統計（截至2020年3月15日），2020年2月份全球新簽訂單31艘，共計576428CGT。與2020年1月份全球新簽...
面對新造船市場的疲軟，揚子江船業轉型瞄準清潔能源船舶再獲里程碑突破！收獲總價值8.8億美元的LNG動力14000TEU集裝箱船訂單，成為繼江南造船和滬東中華之后中國第三...
日本政府近日向世界貿易組織(WTO)提交了一份針對韓國的新申訴，指責韓國政府為本國造船業提供補貼支持，這可能會推遲韓國兩大船企的合并。造船業補貼一直是日韓兩國矛盾的焦點...
新簽訂單環比下跌57.06%根據克拉克森最新數據統計（截止2019年12月15日），2019年11月份全球新簽訂單45艘，共計858644CGT。與2019年10月份全...
根據克拉克森最新數據統計（截止2019年9月12日），2019年8月份全球新簽訂單43艘，共計1200357CGT。與2019年7月份全球新簽訂單45艘，共計75977...
上半年，全球新造船市場下滑程度超過預期，截至2019年6月底，全球新船成交366艘、2492.8萬載重噸（DWT）、1026.2萬修正總噸（CGT）。以艘數計，同比下降...
一、預警指數環比上漲在G20峰會后，全球經貿發展預期似有改善跡象，但由于國際政治環境不確定性仍然較大，船東觀望情緒延續，加之適逢歐洲地區傳統夏季假期，訂單釋放更趨有限。...
中韓兩國造船業整合潮形成的兩大"超級船廠"將改變全球造船業的格局，并有可能推升船價上漲。兩大"超級船廠"主導市場或推升船價上漲據華爾街日報報...
2019年上半年，全球造船業預期悲觀，船東信心嚴重受挫，新船投資極度謹慎;在貨主或航商長期穩定租約匱乏背景下，訂單成交量逐月減少，1-6月全球僅成交新船400艘、253...
聯手三星重工攬獲俄羅斯能源巨頭Novatek的17艘破冰型LNG船訂單，手持訂單量將超過100艘，俄羅斯紅星造船廠——這家使用中國建造的造船設備和韓國建造經驗的俄羅斯最...
據韓國媒體《慶南新聞》報道，隨著數年來發展幾近停滯的巨濟地區造船業逐步恢復生機，巨濟地區的新房價格和租房價格均出現了觸底反彈的趨勢。位于韓國東南部的慶尚南道巨濟島，總面...
2019年1-4月，全球造船市場行情總體冷清，共成交新船308艘、1934萬載重噸，同比減少48.2%；其中4月份，在幾內亞鋁礦創造的批量訂單支撐下，全球成交新船42艘...
為扶持造船業發展，韓國政府又有了新舉動。據韓聯社報道，近日，韓國相關政府部門表示將延長為造船地區提供優惠政策的年限，并斥資6100萬美元支持陷入困境的船企。4月23日，...
機械的轟鳴聲，在江蘇泰州口岸船舶有限公司的新區內響徹不停，巨大的龍門吊，時不時將厚實的鋼材運送往返。這家訂單充足的造船企業，忙碌喧囂是平時的常態。然而，更多的造船企業還...
為推動印度制造計劃并刺激印度本國造船業，印度船務部于2月19日發布了最新修訂的《船舶租賃指南》，向在印度建造的船舶提供優先購買權（RoFR）。根據該《指南》，在租賃船舶...
據《韓國時報》報道，韓國產業銀行（KDB）周二表示，全球最大造船廠韓國現代重工（HyundaiHeavyIndustries）將收購規模稍小的本土競爭對手大宇造船（Da...
今年前10個月韓國船企接單量已經遙遙領先中國，在力保韓國三大船企后，為了全面振興韓國造船業，尤其是韓國中小船企，韓國政府決定在2025年之前訂造140艘LNG動力船，并...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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