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機(jī)械的轟鳴聲，在江蘇泰州口岸船舶有限公司的新區(qū)內(nèi)響徹不停，巨大的龍門吊，時(shí)不時(shí)將厚實(shí)的鋼材運(yùn)送往返。這家訂單充足的造船企業(yè)，忙碌喧囂是平時(shí)的常態(tài)。然而，更多的造船企業(yè)還...
為鼓勵(lì)船舶工業(yè)堅(jiān)持走市場(chǎng)化發(fā)展道路，行業(yè)主管部門在船舶工業(yè)“放管服”改革方面開(kāi)展了有益探索。4月2日，工業(yè)和信息化部發(fā)布公告稱不再直接管理船舶行業(yè)規(guī)范條件相關(guān)工作，原發(fā)...
造船市場(chǎng)再現(xiàn)極端行情。2019年2月，行業(yè)悲觀情緒進(jìn)一步蔓延，歐美船東普遍觀望與躊躇，造船市場(chǎng)行情極度冷清，全球...
為推動(dòng)印度制造計(jì)劃并刺激印度本國(guó)造船業(yè)，印度船務(wù)部于2月19日發(fā)布了最新修訂的《船舶租賃指南》，向在印度建造的船舶提供優(yōu)先購(gòu)買權(quán)（RoFR）。根據(jù)該《指南》，在租賃船舶...
據(jù)《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）周二表示，全球最大造船廠韓國(guó)現(xiàn)代重工（HyundaiHeavyIndustries）將收購(gòu)規(guī)模稍小的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大宇造船（Da...
2018年，鋼鐵行業(yè)持續(xù)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，市場(chǎng)供需基本平衡，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)好轉(zhuǎn)；船舶行業(yè)緊抓全面對(duì)外開(kāi)放和高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇，骨干船企競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)...
2018年1－12月，全國(guó)造船完工量3458萬(wàn)載重噸，同比下降14%，其中海船為1100萬(wàn)修正總噸；新承接船舶訂單量3667萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)8.7%，其中海船為107...
據(jù)外媒報(bào)道，近日，日本和韓國(guó)代表圍繞韓國(guó)政府造船補(bǔ)貼糾紛在首爾舉行了第一輪雙邊磋商，歐盟作為第三方列席。經(jīng)過(guò)會(huì)談，日韓雙方仍存在分歧，和平化解糾紛已無(wú)望。在會(huì)談中，日本...
2018年1-11月份，我國(guó)造船完工量同比下降，新承接和手持船舶訂單持續(xù)增長(zhǎng)。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)降幅有所收窄。1-11月份，全國(guó)造船完工3293萬(wàn)載重...
一、新船成交量略有上漲但頹勢(shì)已現(xiàn)2018年全球新船成交935艘、7580萬(wàn)DWT、2864萬(wàn)CGT，以DWT計(jì)同比下降12.9%，以CGT計(jì)同比上漲4.1%。考慮到克拉...
今年前10個(gè)月韓國(guó)船企接單量已經(jīng)遙遙領(lǐng)先中國(guó)，在力保韓國(guó)三大船企后，為了全面振興韓國(guó)造船業(yè)，尤其是韓國(guó)中小船企，韓國(guó)政府決定在2025年之前訂造140艘LNG動(dòng)力船，并...
得益于大型LNG船、VLCC等高附加值船舶訂單的增加，今年以來(lái)，韓國(guó)船企接單量迅速回升，在時(shí)隔七年之后有望重新奪回年度新船訂單冠軍的寶座。訂單大增讓韓國(guó)造船業(yè)信心大增，...
??????隨著新船訂單量的逐年下降，今年全球船廠交付量將下滑至過(guò)去12年來(lái)的最低水平，僅為2011年最高紀(jì)錄的一半。克拉克森研究員GeorgeWarner稱，今年將有...
韓國(guó)船企8月份接單量占全球新船訂單總量的42%，連續(xù)4個(gè)月訂單量位居全球第一。根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)，8月份全球新船訂單量總計(jì)為129萬(wàn)CGT、45艘。其中，韓國(guó)船企接單...
船舶市場(chǎng)持續(xù)回升，國(guó)內(nèi)兩大船舶上市企業(yè)中國(guó)重工（601989.SH）、*ST船舶（600150.SH）均在上半年交出優(yōu)秀的成績(jī)單。中國(guó)重工8月28日發(fā)布半年報(bào)稱，上半年...
歐洲船企主要以豪華郵輪、客船、特種船等技術(shù)含量較高的船舶制造為主，近年來(lái)豪華郵輪訂單的火爆使得歐洲整體造船業(yè)明顯回溫。豪華郵輪建造主要集中在德國(guó)、法國(guó)、芬蘭以及意大利等...
2018年二季度中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（CCI）為611點(diǎn)，與2017年二季度649點(diǎn)相比，下降38點(diǎn)，同比下...
2018年1－6月，全國(guó)造船完工量1886萬(wàn)載重噸，同比下降28.9%，其中海船為615萬(wàn)修正總噸；新承接船舶訂單量2270萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)97.2%，其中海船為62...
熱烈如火的六月，中國(guó)船舶市場(chǎng)捷報(bào)頻傳。金陵船廠獲一艘15500噸貨物滾裝船訂單、武漢理工光大造船獲3艘1100標(biāo)箱江海直達(dá)集裝箱船訂單、招商局重工獲4艘48000T半潛...
3月28日，中國(guó)超硬材料網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)劉小雨、市場(chǎng)經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時(shí)的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時(shí)隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國(guó)成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過(guò)幾代人的拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來(lái)了自己的大爆發(fā)，中國(guó)占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國(guó)際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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